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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意死,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作赊恍牌。   二沁婆群、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下瘸,根据设定好的距离跟随前车桔乒,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感汰诧。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时灯,EyeSight也能及时发出警报敖,提醒驾驶员的注意淮戳氯。         三茄盆、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时彪胶故,最直观的反应就是双手抓不住方向盘厢并,车子飘忽不定姆,存在极大的安全隐患溺鸵。EyeSight系统还包含警报与提示功能扩怒羔,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时浦,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力掀。   四入顾、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历系午率:在停车场倒车出库时蹄棋劳,由于紧张或粗心挂错当洞椽,点火隋频、挂挡辑屡、加油起步的一瞬间微,悲剧就发生了攀瑰。为此伙,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能鞘。当立体摄像头检测到前方有障碍物时土防,就会判断为起步误操作美供,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机嵌姜季,还会通过控制发动机动力输出虹,避免危险的发生透臣滥。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谴卜:王潮 版权作品姐仙蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚咐胎,严禁转载坑怀己,违者将被追究法律责任屏。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日详艘辈,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸添磊,即将上市鸥谋秋。作为PSA集团最新的战略车型贤,SUV天逸拥有诸多过人之处尺,无论是外观还是内饰品券,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调售,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸存。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陇:王潮 版权作品沦脸驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权催撕,严禁转载李寿祷,违者将被追究法律责任抵北溯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且爬诲遣,还有诗和远方的越野呜炒。”随着近年来越野文化的盛行酶归改,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵抹及沏,享受突破自我俏试两、征服险境的快感鲁。然而湿,市面上的大多数越野车都价格不菲稍呻,这也使得很多消费者如鲠在喉储泉,越野的理想一拖再拖歌怖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾统,它拥有出色的越野性能茬酬蔬、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置叹,它就是我们今天的主角—哈弗H9倡。   作为哈弗旗下级别最高痊那、最硬派的SUV车型事祷擦,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅般寿诲,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城斥柏,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地湍诵诡,接下来就请您跟随我的文章颊抚坎,一起来看看H9表现如何吧柿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拘:杜安迪 版权作品垂,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇狮,严禁转载圃,违者将被追究法律责任讽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化棋丛燃,MPV近年来火了一把疯盒吞,舒适的驾乘体验诗、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势锭艘。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后傻谜,其欧尚哇烙赎、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量都。为了更进一步裴茸蒙,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市乓肋,推出了三款1.6L手动版车型钡聪棚,为自家产品线添砖加瓦扯隶。   面对着MPV市场的激烈竞争盟,厂家需要不停地提升产品力以维持地位谜洪。因此橇酷尚,继1.6L车型以后惕,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型割笔抒,新车型最大功率为115千瓦萝郡难,峰值扭矩为225牛米铆吹,除了在动力上进行了升级售刀勿,在外观上喇裸,1.5T车型也拥有一些列专属的标识猜瞳凛,那么就请您跟随我的文章炽多逝,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侨烧陶:杜安迪 版权作品嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权谷弥嚼,严禁转载入,违者将被追究法律责任贝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型偶该脓,它是一种灵活丹、空间嫉、操控挽便辅、舒适都较为适中的综合车型怀骋,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的哆,但是在国内市场却一直不温不火丹廷,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治毕吧抠,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线泻媒,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时巢垮,也把目光放在了通过性强的车型上淘,旅行车在无形之中蹭了个热度痢降,闷声发大财粮廓。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型猫,但是因为一直没有进行国产粱嚎,它一直以进口车的方式进入到国内犯病泰,这也导致了其价格略微偏高碧妓。但是这一切问题马上都会迎刃而解甸雾,因为捌渤休,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天碧,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验监。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葡:王潮 版权作品户妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽秽,严禁转载方,违者将被追究法律责任翠巫。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相紊哇,让我们看到了自主车企“走高”的决心弹,如今泞岗,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前惜,基于之前的W02概念车打造潭,定位于紧凑SUV市场琼寇投。和VV7一样具秆,新车共推出两种车型桥无秀,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C肌刑娶。今天虫陀寂,我们的主角就是顶配版VV5s烤墙腻。下面敞科瓣,就跟随我们的脚步交攻恃,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样哎搔睛。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编需猜胖:沈达炜 版权作品骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权认丢,严禁转载煽椭,违者将被追究法律责任为腺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇岭颗七,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说诉稿胸,它都是销量王碗,但是随着SUV市场的愈发火爆伤虐活,它的竞争对手也变得越来越强大镁泞事,而它还在原地踏步瓤瘸,而这也导致它不仅摔下了神坛眷缆,甚至一度跌入深渊培烘。而去年夏天婚掏,它终于痛定思痛决心改变伤锻,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV陆呢筐,曾经的对手再也无法与其匹敌惯心,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠跨策。今天蝎烙,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI浩溉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编富丘:王潮 版权作品彤奋斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权竭恕仙,严禁转载拴,违者将被追究法律责任铝斤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8涟,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型掇,可是由于种种原因斑讼,它一再回炉打造酸认露,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚匠翔。厂家给H8的定位是一款兼顾城市咎簿苔、越野的多功能中大型城市SUV遣,它的底盘以奔驰M级为蓝本勃宏,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架布轨,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶莫鸵泡。而今天我们就来到草原喷恋诽,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何幸催。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裸悉:沈达炜 版权作品竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权违,严禁转载惜浆吴,违者将被追究法律责任乃矗歌。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗试芳,您肯定首先想到的是哈弗的H系列铂,是的强,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石魏。但是哈弗并不是只有H系列趴救,它还有一个M系列囊,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前避卢,也就是2012年上市的哈弗M4坤斥,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量窃。但是5年过去了还馅斧,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1盖,M系列的故事似乎就告一段落了纬厂讣。就这样M系列在昏暗了几年以后朝,终于在三天前的7月21日认危擎,迎来了一位新成员——哈弗M6猛,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来洼童贸,那么作为M系列的最新作品颗,哈弗M6到底表现如何呢景?环球网这就带您全国首试哈弗M6骗欢。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编伪外挫:王潮 版权作品砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权镜瓮,严禁转载裙,违者将被追究法律责任虑岗。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月委啥,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV吻举,它就是荣威RX5扯幸谋。同年7月浚处筐,荣威RX5正式上市发售卡什伴。时至今年七月镭峰胎,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了稼憨奸。在这短短的一年期间慌互挛,荣威RX5的销量已经近20万氖腥,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断忻九,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉翱。那么荣威RX5到底有何过人之处呢蓉挤?答案就在RX5的定义上飞诉,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作此惫晃,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”纯睫,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中赔离棚。你一定想问了时嘘俩,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢勃?今天绍赐,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统捻办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牛弦谐:王潮 版权作品干扭,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘,严禁转载茎蚀溜,违者将被追究法律责任晚拭灰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型割屠敌,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注泼狗。出色的外形设计以及精良的做工化痴漆,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻息,但今天当一台RX5真正摆在我面前时砰模,带给我的又是另外一番惊喜腑。闲话少叙圃,下面就请您跟随我的文章唐策,一起来全方位感受一下它的实力吧骗蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤虾诵:杜安迪 版权作品沙毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲丢惊,严禁转载煞,违者将被追究法律责任吝弹隧。 获取授权" "7月11日特巩辽,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市稼。在江西南昌县小蓝工业园墙稼,陆风汽车举办了盛大的新车发布会墓仓夏,会后更精心策划了一场媒体试驾活动牧飘凶,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力版。 作为一款小型SUV宿愤,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm头,轴距为2560mm搪,造型紧凑才送狄,符合年轻人的喜好追求婚恭沧。由于定位非常明确是85后新青年笔,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念轰畴,车身线条个性张扬胜闻郸,极富运动气质逼。 陆风X2车头处采用X型轮廓沧,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计沁稍讹,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍室谜敝。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体史翻咆,极大的增强了整体感虑饰。 车身侧面造型紧凑饱满墩,贯穿式腰线设计脾,锋利无比吼。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果输,并印刻X2专属标识泵。此外辛想京,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架秆匹墒,金属银色尤显沉稳大气麻烧。 车尾设计简洁利落瓷,“LAND WIND”字样十分醒目炊孟,保持了陆风家族一贯的设计风格倡裳俯。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应鲜瓜图,细节丰富蹋裤,凸显其设计感平。 打开车门及,车内的整体布局同样令人惊艳尼恍滦。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择疟如,给人奢华时尚之感枪。中控中央区域大面积软质包裹拇,触感极佳挟涣,在细节上采用部门缝线处理率滇,彰显专业品质夸。运动皮质方向盘瓜李类,配有多媒体切换饰、电话接/挂脓绵逛、音量调节和定速巡航等按键氓,行车全面兼顾安全和便捷梅娩型。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能肯,全面支持多媒体娱乐系统继、蓝牙电话伶、收音机伟、高德导航坑缎、百度CarLife融蜜、车况查询和自定义保养提醒功能丸径陈,满足年轻人的基本驾车需求旗栖。 对于新手而言辱曝,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用始貌劝,全系标配高精度雷达报警系统碴,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线艰峡跑,呵护更进一步蔫。另外遂痘,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统愧,响应更快蟹雌潦,工作更灵敏渭,大大提升驾驶安全性赣损熔。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量房,用车全程无需掏出钥匙萍信,更加方便快捷刃饭逗。 陆风X2虽然是款小型SUV乾瓣,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验肃。170cm的体验者坐在前排体,头部距车顶有两拳的距离房剐椭。而且主驾驶座椅还支持6向调节旁,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置居工。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现猩,座椅还可以完全放倒放平磋瑞踢,最大纵深高达1650mm肚,超越同级别腺。 动力方面烽孝关,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机狙,最大输出功率92kW(125Ps)舱绣,峰值扭矩160Nm豪垒。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱陛鳞钎,作为家用代步车埔售,足以满足日常使用驳。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛愧滦、轻盈好,动力输出表现积极龚撤。驾驶体验中冲需诫,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错赐,并能获得经济的油耗表现瓣。高速状态下烙剁荡,陆风X2则更趋向沉稳千,整体看来符合城市综合路况虚疚茅,偏向于走舒适的路线犬目嫉。 美国天合EPS电子助力转向的配备碴锻,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构触嗓糖,使原地转弯更加轻便灵活纹绢。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合试肺,起到了很好的减震过滤作用醋破侯,底盘扎实荤廷,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞蕊疼。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作陆时,高颜值剧富、大空间邢、易操控记、高性价比扫幢。透过此次试驾体验涣苛,可以看出陆风X2整体表现优秀搅拾,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力档钠。当然苛科腥,更多陆风X2的惊喜之处郎,还需要你亲自体验衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凌:吴越 版权作品筹氰筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权弛少梁,严禁转载杆孩宫,违者将被追究法律责任菏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日兴计,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”唾。借助此次活动丰,不仅可以传播长城数千年的文明历史首弦,还有助于加强人们对长城的保护意识凤涤。在此次发布会后吴,我们有幸试驾了汉腾X7轻,相信很多人和我一样咸拨疏,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生凸。而接下来煞,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车梅葱。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贪:沈达炜 版权作品干,未经环球网Huanqiu.com书面授权衡,严禁转载镣痢,违者将被追究法律责任肩伞裁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后举举巢,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨侈辆搽。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将考奥,比亚迪宋DM哆警厕。宋朝相比秦唐缄,虽然名气和风评不占优势庆本认,但客观来讲且甫贬,宋朝在国民经济竞力、文化教育诺姓藩、科学创新等方面均处于领先地位貌,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待离铰。   比亚迪宋家族目前共有三款车型疾捕靠,分别为汽油版啡、电动版和我们今天要试驾的插电混动版姐寺,也就是宋DM鹤。宋DM定位于一款紧凑级SUV溪淡,低于同门师兄唐盼虐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员垫。   那么傲群箔,“542”到底是何物呢薯癸沽?盛:   初步了解“542”战略以后蜡伴迷,我对宋DM的期待更进了一步丘蹬恃,那么闲话少叙密猾,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸堑饭:杜安迪 版权作品奴恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯氰陌,严禁转载锑需,违者将被追究法律责任凤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述臂袜丝,但是近些年晴,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着色惶,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”鲍。但是有这么一个品牌鹃琅,它不仅是一个只做SUV的品牌酸导,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌汉事壳,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗韧秽鲸。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃握迁狗,自然是需要足够的实力耗峭,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7典。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剂恭恳:王潮 版权作品豆篡舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜,严禁转载弦安,违者将被追究法律责任公朴。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌深,其旗下车型最大的特点就是操控精准绞、转向轻盈虱穗。而在SUV市场中穿,马自达也同样做到了如此枷拜庞,它凭借一款外观运动廉、动力强劲拜捎窍、乘坐舒适航纱盾、操作轻盈的SUV占领了很大的市炒渡础,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L祭烦巧。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巨迪:王潮 版权作品烯蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权横碎,严禁转载鼻涎电,违者将被追究法律责任倒辱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩补孰,甚至出现过单月销量破20000的情况俊破。在这么一个时间结点蹬磨,厂家为了丰富产品线拷、满足更多元化的顾客需求簿苦秃,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)高需。顾名思义芍社探,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机鼎畏,相比之前的1.5L发动机更加值得期待上。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择粗帮踌?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了斗嗣悸。但今天我们来海滩可不光是为了养眼鳞藕,而是为了另一个重要任务老秒钡,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触栖破。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport稼,闲话少叙信,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钢:杜安迪 版权作品骗霜妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权反悉鸽,严禁转载奔贺,违者将被追究法律责任捎帅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日浑妨虑,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星禾常湖边召开睹。本次大会包含了大会开幕式履、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式粳匠噬、美轮美奂的文艺演出卢囊哭、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节良即。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会把、中国汽车报社瓢、中国汽车新闻工作者协会念勃穷、石嘴山市人民政府主办良回,大武口区人民政府情典、平罗县人民政府桥腐吭、石嘴山市旅游发展委员会麓、石嘴山市教育体育局诡、石嘴山新闻传播集团凯、北京东方艾狄尔会展有限公司承办筷。         在皮卡不断解禁的背景下麻骸,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一伯。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骸篙:沈达炜 版权作品插,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖肌屎,严禁转载帅松,违者将被追究法律责任刀瘦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词陆,在字典里的解释为辅范赣:小的蹦邓、袖珍型的蓟。当我们在生活中形容某样东西迷你时冻唐骇,通常都包含着另外一层意思香,那就是精致驹。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型免送,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)裁。   远景X1于5月20日正式上市鹃,主要面向年轻消费群体滦,提供多种配色可严汉础,售价区间为3.99-5.79万元沟娶。别看它的身材锌掣昃巍,定位低抒持,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣贺。接下来我们就一起走近这台迷你SUV恃痴褪,看看它的综合表现究竟如何吧仕呕疥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡:杜安迪 版权作品惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊毛贿,严禁转载妨苍嫩,违者将被追究法律责任悄信。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日遂,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行访涤,活动从北京汽车博物出发联途萎,途径四个任务点虾莫,终点设在北京首都体育馆放。这是iEV6E准入北京市场以来赏幢,江淮新能源举办的第一场北京地区活动螺监哀。6月13日是第五个全国低碳日霖卤,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛瘁林停,可谓用心十足碾铣,与北京的消费者共同践行低碳出行秒坦冠,倡导环保低碳生活党,感受iEV6E带来的全新城市出行方式闯沥坏。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莎想翻:沈达炜 版权作品煤埂天,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫,严禁转载老,违者将被追究法律责任香。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动技搂,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动徐嫂惫,但此悦动非彼悦动瓷庭,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已卷慧沃,实则已经发生了翻天覆地的变化磨,最直观的就是它的尾标顷缕,名称已更改为CELESTA础柏,那么付,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢涉?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型混吵,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系肩稿碴。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型箩柏,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列烯事钞,那么闲话少絮捂,这款新产品究竟实力如何呢兽呈?我们接下来的测试将为您详细解读兢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稼锯菲:杜安迪 版权作品快评,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃填,严禁转载唱何,违者将被追究法律责任舶懈火。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味惰,经典不代表着古板虎措舜,优雅不代表不能运动丁毕,近年来沃尔沃的设计愈发时尚郡涧,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方疮劝。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性雹吻,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风薯患佩,总给人一种不一样的清凉评。而提到沃尔沃褪袱丁,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型痘,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型岛炭,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮监,而在舒适性火、优雅性都非常擅长的沃尔沃娇褂,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢弊?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 鳞棱。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编授掏疼:王潮 版权作品咐猫闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权咳,严禁转载蛙,违者将被追究法律责任写。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上眠汇,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相堆,新车定位中高级SUV们肃吓,基于PSA集团EMP2平台打造而来愤纺,和东风标致4008属于姊妹车型囊但供。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流桑疗,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术栓,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术渡檄蚕。新车将于今年9月底正式上市毕,下面就跟随我的视角迷晚,一起提前领略这款车的魅力吧链首收。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逼桥:沈达炜 版权作品妮睛纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣佰,严禁转载抨沤,违者将被追究法律责任蛙新故。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼架括撅,随着各产品线的逐渐完善碉,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐台搭风。但提到身为国内一线品牌的江淮不橡,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3记,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象毫,因此帘蹦,面对着国内市场百家争鸣的局面撼溪桨,江淮顺势而为从诵祈,搓了个大招临咐,推出了我们今天的主角晨眷,瑞风S7亩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价孝份,售价区间为10.98-15.18万元旱呕,并提供五座版和七座版两种车型嗜。瑞风S7搭载1.5T斑私禄、2.0T两款发动机显贰惠,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型刺,它的表现究竟如何呢捅泪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皖柔:杜安迪 版权作品何,未经环球网Huanqiu.com书面授权爆嘶,严禁转载几素,违者将被追究法律责任把。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”高,我们一下就可以想到斯巴鲁控,这也是它引以为傲的标志守师暖。但作为一个相对小众的品牌荤秘,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较乃越糊的状态腐谅芦,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌和。今天我要为大家介绍的冉脑,便是这个小家族里售价最低的一款车论观,斯巴鲁XV洗谐壳,经过几次改款后才,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市车炙啊,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝肩背,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引垃滴,所以哥,千万别错过珐快。闲话少絮伪,我们来看看今天的主角吧朽烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编类墓:杜安迪 版权作品讼哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫慰,严禁转载摩,违者将被追究法律责任邪跑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心保,混动车型在市场内的地位也开始随之升高沸席蹬。但是僳害,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”屠酱、“平顺”等协,与“运动”孪菊红、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边贤麓。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类畏犁,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现剿社,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动夏腐,那么闲话少叙末瞧,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧靛揣潞。                  总结聘:总之缮,相对于其它混动车黄低,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆锤妊,与此同时彤,由于这套混动系统的特性炕吹警,它的动力输出也可以得到保证纫骑,光说不练假把式矫怜,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢夸里?我们接着往下看难里啼。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编菇扰:杜安迪 版权作品肠谁怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权词,严禁转载钾硅疟,违者将被追究法律责任牌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探倘洛朗,越来越多的家庭在购买选择车辆时补摔晦,都会将其纳入备选范围四归颂。当然稠娜琉,混动的目的旅解,对于老百姓用车来讲啥童瓢,就是省钱芯翁酒。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元陈虎,但它真的省油吗潍歼弗?到底能省多少俺?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁纽。这款车不简单凌段,因为据说丰田在研究它的混动技术之后航举琅,也表示了赞许的态度能。本文我们将通过早高峰以及夜间路况散串,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗绢乡。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后侥瞬,早高峰相对拥堵的路况下都,混动版雅阁表现出的油耗更为出色炕户,得益于其技术设计纠,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动窜踏迟,发动机只负责给电池供电滴软帮,所以动力响应绢雄季、提速感都比汽油发动机车型要好弯,低速时也不会有电机振动和电流声桶,非常安静熊,实现了越堵越省的油耗阔冻淬。而在低油耗保障的同时蹄俊艾,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣焚痹嗡。越堵越时,运动范儿十足试车,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惟:沈达炜 版权作品欣侥俗,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘山,严禁转载堆,违者将被追究法律责任比仿。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言裸虫窟,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌吐。如今璃乃,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功眷,逐渐以“焕然一新”的高品质侯、高性能笔、高配置狙,迅速得到了市场的认可江难癸。其中枢,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美孺,让人激动不已愧须。说的正是数月前防侣,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100督铰夯。   究其火爆缘由倪昂纹,除了过硬的整车品质鼓羚、先进的科技配置外雄禄,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素裳轻。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问梯:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名睹镣卢?近日翅,笔者就此问题蒂昆,决定通过实践检验“真理”兽限淮。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证杉很夯,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测盼酞,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖敲铣姆,测试路段覆盖繁华市区魔律譬、城区主干道魏川、高速路段及蜿蜒起伏的山路须抨掏。   车辆满电出发前橇,笔者对秦100的起始里程清零螺藤捷。在行驶里程达到了100km里时此,秦100显示纯电续航里程还剩18km发岁,电量23%陵考衰。此时晴蔽,秦100已然超前完成了自己的额定任务汀,但秦100究竟还能跑多远口喊稠?   最终台,在纯电模式下刚,从起始电量100%到结束时剩余电量15%额,秦100一共行驶了108km咸空目。但此时雄攘踩,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km懊。可见若继续往前行驶坤,秦100续航还能达到118km拭叹,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名究。 对此结果慌饥戒,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响内,秦100还能跑得更远雄。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外伺,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮女。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求睛,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性示。其内置无线网卡和4G暮镂芏Γ块诬捅沉,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用怒蟹。这一点拒,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风宝。   为一探大屏“智能”究竟欧梅,笔者下载了风靡当下的王者荣耀仟,顺势“开了把黑”蔡。令笔者惊讶的是蛇猛,此大屏不仅质感高清剩虑、滑屏流畅椒铃赁,而且响应十分迅捷系税持,完全不亚于高端智能手机的操作体验含苹颗。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型清宪,秦100亮点远不止于内在还叔。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新短。尤其在车尾部分截,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯弓,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升讣仕形。   “穿越”回古城西安棉犯慧。雁塔下厢,古城外咆澳,秦100穿梭古都流光飞影阀硕朵。或许由于秦100特殊的文化印记酮肋,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体铰手,独特夸张的造型让人过目难忘散帆臣。从远望去辖誓,即使看不到车标描毛悄,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车凭咀弓。 小结拒:   中国品牌发展至今眉,大多数都经历过艰难的过程邢婪救,产品软实力不够坚硬端镭、技术水平不够先进篇乓、设计理念不够创新……当下环拘壤,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”爬刻庭、“中国制造”的硬实力及新魅力熄骆惶。未来呐健摩,我们有理由相信龚,中国品牌之路痕钳,比亚迪新能源汽车发展之路悍鬼靡,还将走得更加稳胶杲俊,更加长远屑呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抖椽:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角劳恨悉,虽然它们来自不同的家族惨桅、不同的国度拆,可是它们都是SUV放缮。但是要知道寡繁川,在二十多年前柯蹄,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV梳。这其中剩蚊,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了铂跋。   一提到捷达我就想起一句词垛耐荆,叫做“雕栏玉砌应犹在厂凶添,只是朱颜改”妊疾醚。江山还是原来的江山刚,可是入主王座的已不再是我了察路骡,这是我对捷达最大的感触恳夯蜗。随着汽车的高速发展龄时写,汽车市场也愈发的多元化问茸棘,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里恨监,但它早已不是王者了世茅。不过歉,虽然它已并非王者须端,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方季姆论。今天磋蔬,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡:王潮 版权作品肺嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴偶,严禁转载趴藤鲁,违者将被追究法律责任浦丰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9滇,相信大家并不陌生睬,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型辱天,它始终没能承担起销量重担管牵隘,倒是家族小弟H6阶晾、H2屡屡在细分市场创下佳绩圭讨米,这样下去气氛着实有些尴尬胸类。因此琳翠,作为大哥的H9坐不住了炉昧,悄悄迎来了改款汞归,据说变化相当大鸡困矮。今天丸卯,环球网汽车就来带大家看看拱,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢脚面? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抽梆:杜安迪 版权作品坍嗓绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦娟步,严禁转载识桨,违者将被追究法律责任眷崇蓬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壕墙红:霍保智 版权作品平氦,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁抠具,严禁转载欣,违者将被追究法律责任秸弘狼。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型尾撂哥,它是一种灵活呻、空间巢喉、操控舌挛、舒适都较为适中的综合车型躬耙嫁,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的愤璃,而随着国内汽车市场越来越丰富鞘、人们的消费水平越来越高碳,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上踢庇,今天九涕顺,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版逗伙。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编累淳喇:王潮 版权作品斤蒲崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋太驳,严禁转载伤,违者将被追究法律责任捣。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说修,购车已经无法绕开SUV这个车型了溶。甭管您是去买什么车熊柔颂,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV开认檀。在这个SUV统治汽车市场的年代旁,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了巴,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人开茸。今天髓星檬,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备吹冯抛、居家旅行与谈情说爱皆可逢奥喘、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜甫粱坏。 ●?新途胜的外观设计缘何而来洽观拒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瑟毖:王潮 版权作品猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅蓝式,严禁转载脯瓣,违者将被追究法律责任冒赋继。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌姓丘,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴习,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩嫁,客观地说败,无论是口碑还是产品力秋裳冒,哈弗都已经处于该市场的领先地位邓骸。无敌是多么的寂寞姥,因此算赁隙,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV搞。因此存廊,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了绊,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试睡。   小贴士瞪穷舱:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY涂革劳,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译眉,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆览溺。WEY品牌定位轻奢豪华品牌崇室,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型奸善胆。   那么空,作为一款开创先河的领头者突栓,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义既,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢邪瞎撼?下文中我将为您详细讲述吨恃。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s棠七,那么这两款车型有哪些不同呢窃?   ● 除了上述三点外乓驮,两款车型采取了相同的设计疲撇泡,接下来我们以VV7c车型为例冗驶,为大家解读新车朔蟹品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓斑袒:杜安迪 版权作品澈撬肯,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿吨,严禁转载倦,违者将被追究法律责任列涡堪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV帕,您最先想到的是谁苟?哈弗H6码弥浓?没错波薄,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车健,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹瘁,2016全球SUV单一车型销量第四名娩媒,这些都证明了它在消费者中的口碑实力馁圈。今天户,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代村烂,外观大改刮磕酚,内饰颠覆静,动力充沛乃,传动匹配顺畅等等恕茄,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单杀岔措,而是扬长补短羚,全面提升岔粒聊。下面俱,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿奸恰弘?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些赂儡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编分卢耗:沈达炜 版权作品侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘薪,严禁转载梅,违者将被追究法律责任冒搁。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型锈溃,全新一代的路虎发现也已经上市桓,相信很多朋友看见它的第一眼都会说吞:“这还是发现么恫降洗?”藉施,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象光戈颇,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了标档,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车凉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶嫌特:王汉康 版权作品恰硼皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱,严禁转载唾,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了朵瑞,然而提到广丰寝,我们想到的往往是汉兰达掳羡、凯美瑞等标志性车型健杜劫,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄都爬妊。如今惰乃,随着消费者需求的多样化舞,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)狡,新车共推出2种动力共9款车型微泻,售价区间为6.98-10.68万元倦横篮。   作为一款入门级家用三厢轿车夸,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷溶、是否高科技配置如云乡,实用性强钉拖、性价比高铝偷、皮实可靠米奉,能给消费者带来一种最简单的满足感衅,这些就足够了圣。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象丰憾蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盒箱:杜安迪 版权作品钱桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权降搐,严禁转载杭卜,违者将被追究法律责任蹦坦瓮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗挤,不得不说的就是销量祈,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置介肉,元老功勋H6车型功不可没藐杀穗。作为H6的升级车型厂袍,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市偿,并且选择面也十分宽泛炔姐,包括汽油柴油很、两驱四驱纲泻、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型懊簿,售价区间12.58-14.98万元拐,这其中黑滥,新增加的红标版就占据了11款之多聚汞。今天邪,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版烧嚼讣。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钒滴:沈达炜 版权作品巨葛订,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫,严禁转载褥,违者将被追究法律责任茎点侍。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后渐嘲边,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹帅骄。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澄住,那就是6万元区间的入门MPV市场鞠申。那么这样一款MPV到底如何鲤,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它浇茧领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挠汹:霍保智 版权作品拿抖标,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬,严禁转载弊麻聚,违者将被追究法律责任枢猎角。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5四,我们肯定会想到马自达那款跑车岁复肺,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV灿裁,东风风度MX5魏说闷。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的毋埃,那我猜昧污,它一定是一款主打家用皖通、性价比高非常接地气的车闲付,我们闲话少絮连,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢赏坏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迫褐:杜安迪 版权作品汀讲蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权枢,严禁转载入掳砷,违者将被追究法律责任片危邯。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高凰,它就是斯柯达柯迪亚克蔫,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测挡死,而我也对这款车的动力表现有很大期待奴厕,今天我们来到风景如画的安徽黄山办,将在公路褪苇、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触袖骚轻,那么它的表现究竟如何呢鼎兴肪?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跑擂:杜安迪 版权作品潦拐菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权环亮,严禁转载栖吹舜,违者将被追究法律责任免。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3睹、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV陕呸,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应秀侧缝,北汽幻速为S5配上了更时尚哎箔固、更“SUV”的外观和内饰设计拌叭莲。新车的预售价在6.98万至7.98万之间酬规彼,共有4款车型可亚摇,并将于3月底正式上市膜,前期将只推出手动挡车型饯聊瓣,那么这款车表现如何菠偏?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谦藤漠:沈达炜 版权作品纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权担,严禁转载潘,违者将被追究法律责任揭赫。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起兼桂趟,各厂商纷纷顺应潮流础,推出大7座SUV车型阔没。不过僚桅,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题侗痘,那就是第三排空间潜项,大部分情况下缴杏膜,7座车型的第三排只是个噱头而已构锻,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适逝泡,但是今天我们试驾的这款车蛾,在这一点上做出了改进及,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态乒皮酱,它就是我们今天的主角籍墒,上汽大众途昂然。   在厂商举行的产品介绍会上保驰砷,负责人表示娜:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征浮忍,意味着在家族产品线中的重要地位炼泌。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位赊奔。那么填刻烈,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢殊门? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编算绅乱:杜安迪 版权作品氯卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤缆,严禁转载脾露帮,违者将被追究法律责任晾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃屏稠酷,这是一个曾经与保时捷旧款河、奔驰齐名的德国品牌贬,占据着德国60%以上的出口份额闲袍阔,之后由于资金问题荆,于1961年破产查,这个品牌早已淡出了我们的视线恫,如今在2015年品牌重组复兴凶。短短两三年光景扑,从宣告品牌复兴女订膘,到首款量产车型宝沃BX7上市耍姜葡,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5肥,它是宝沃复兴计划的第二步咕诧态,也是我们今天的主角骂封宝,宝沃BX5环。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫩井态:沈达炜 版权作品擂竣嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权刷羌返,严禁转载绊尚,违者将被追究法律责任搐瘦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后蕾些莱,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上嫁。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里哪,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃落。今天我们不谈历史林呢,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5病跨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仕两揩:沈达炜 版权作品舰适密,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏桨苟,严禁转载霓,违者将被追究法律责任饺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来软,随着国人购车理念升级改菊,加之二孩政策的推行酒糜滔,7座SUV在中国市场可谓大行其道堡父享,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求掳。对于起亚来说瓣宦吝,让你选一款SUV尽届刻,你会想到谁荡?可能是KX3狼、KX5亦或者是狮跑克肥识、智跑廖囤。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局苇鞭皋,却没有中型SUV可崖槐俊,所以KX7来了疼,一款7座的中型SUV赌仕,也是我们今天试驾的主角钎痕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迪:沈达炜 版权作品羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权苇隆,严禁转载洼限扇,违者将被追究法律责任秆闭顷。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能敦扰配,以冰雪路面最为严苛彪,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能莫竞叫,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱继刷彼,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封燃诚街,万里雪飘的雪乡长白山什担,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚拎漂缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灭督鲤:王汉康 版权作品式,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦,严禁转载祁垛帮,违者将被追究法律责任立。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时沧巢啪,相信有很多人质疑感,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗颇讲财?其实腑,傲虎的真实身份反倒是SUV媳,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了祟累。今天沟午,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎擂嫩犀,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD桨猫、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统街冈,性价比方面有了进一步的提升配诞雌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦翱粕:沈达炜 版权作品涧尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权境腥问,严禁转载措陈唐,违者将被追究法律责任柯金。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万磋施,这个价格我们可以选一辆什么样的车稳?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平飘啦疼,配置简单的小轿车炕惠贿。但现在我们有了一个更新更好的选择诬,它拥有跨界SUV的身份册效筛,它拥有丰富的配置贰痰,它拥有实用的功能兽鹊,它拥有亲民的价格卯敞,它就是吉利帝豪GS苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攘膜纳:王汉康 版权作品恭盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂脆杀,严禁转载彤,违者将被追究法律责任寂杏。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗澈,大家可能并不陌生渺。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线停,定位介于英朗和君威之间挨哭,作为一款A+级车型了烯,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象纪乒筹。那么洛烙,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样弄村?我们今天就来一探究竟捐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编物次磁:杜安迪 版权作品蜗邻敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯嘛,严禁转载氯陇,违者将被追究法律责任棵。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6橙确,想当年可是法国总统的御用座驾岛畅惮,就像我们国内的豪华品牌红旗晶狈。如今排阜,C6卷土重来模谷,但与老款C6并没有任何关系镶虏,该车由东风雪铁龙生产簧从,定位为合资高端中型车泊碌抛,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕幸械。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢美?下面就跟随我的视角紊,一起当回总统体验体验吧俯并壤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巩乒:沈达炜 版权作品篙,未经环球网Huanqiu.com书面授权家弦牛,严禁转载褥哼,违者将被追究法律责任褥。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典坦隧,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全编、极简家尉涧。习惯了这个设定的我们沁,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情沥新。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世须豆瘟,我们蓦地发现博妥坷,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚签。当北欧性格与时尚追求相碰撞谋,会产生什么样的化学反应呢仁姐逞?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您帅侯粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歉恰:杜安迪 版权作品岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌楷陌,严禁转载硷俱拓,违者将被追究法律责任绥。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中通轻,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉日。可能有些人认识科雷傲腥,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队偏,然后……就没有然后了刺。而这一次圣号拧,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心敌规丸,通过与东风汽车的合作强势回归郡。东风雷诺推出的首款车型棉泥,便是我们今天试驾的主角衡危,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉榔算漓。   科雷嘉出自CMF平台贡,而日产逍客同样也是出自该平台毫,零部件通用比例最高可达80%槐,从一定程度上来看赁,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客仇尖蜂,两者有着近乎80%的相似度摩,而事实是否如此呢速咐土?请您继续往下看洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雌:杜安迪 版权作品绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权途曝侵,严禁转载口,违者将被追究法律责任蚂红逼。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家谐盘,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季魄,这正是体验全天候的最佳场所车叔。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候去,则是摆在他们面前的一个课题牟床人。   2017年的冬季祷,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区冬剩,在这个零下30度的冰雪世界中篙略乐,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们辰幌。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型壬临梢,傲虎栏卜魄、森林人和XV唱顾,这三款车的定位非常清晰探妨,也分别在各自的细分市场具有不错的人气盎,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱秽蔡眷。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机秃仟,相对于L和V型的发动机懈说停,它的震动更小对车辆的影响也最芯愦暗怠,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷娥返。   此外在随后晶鞠,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统当娥,这套系统同样专注于车辆的稳定性适珊躺,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点客垢艇,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术踞旗危。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎菠,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统么睡,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助膏荷。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助力、自适应巡航燎寇莆、航道偏离辅助号艰辨,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统晴耐扳。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助税敌,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定耿,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞竣始醛。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响唬。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狙:霍保智 版权作品鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权噬,严禁转载脸接女,违者将被追究法律责任康。 获取授权" "  【环球网 报道】当今偶禄懈,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说雹硷,BBA已经成为了他们的首汛浮,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子胁嗜戚,然而豪车再好也有审美疲劳的那天熬拭蔚,大家是否想来点儿不一样的体验呢么携忻?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大叙闺缔,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型捕,它就是东风英菲尼迪Q50L孤挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驾伞人:杜安迪 版权作品鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩,严禁转载麓墒莲,违者将被追究法律责任磐炽。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时烯亨,当我们说起MPV痢掂吹,想到的几乎只有别克GL8电。但随着近几年MPV在我国的不断走热衅丰领,各大车企纷纷发力推出MPV车型氯罕,如本田的奥德赛氢、艾力绅犯,大众途安挫灵疯,自主品牌的五菱宏光荣恰、宝骏730等等痘先擞。各个车型间的差距越来越泄驶ァ,销量愈发接近袱,我们的选择也更多了扛。今天我们就为大家带来了一款外观经典绘,实用性很强的进口MPV车型羌敌,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版茸佛柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曝:杜安迪 版权作品缆顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉狠溜,严禁转载陈尼,违者将被追究法律责任潍。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾精,听起来是件很刺激很好玩的事儿惰,在面对严寒的考验的同时离储,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”捷裤疗,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的蓟。当然加彤戏,能够勇于来进行冰雪试驾的车型臼麓,没有两下子 可真不行辜鸥目。此次之行洛辞,我们来到了内蒙古海拉尔蜜,此次的主角瞬维聚,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”失速。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验城垢Ч椤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)溶。自从这款车上市之后腥劝丘,身边的同事殊危、朋友都对这款车赞不绝口捌旦沸,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣磺侍朗,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节丰,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现轻恋惶。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶呈氓,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受勿,对于车身的稳定性筛匙竿、四驱系统等 等表现如何剧沤,我们一起看看吧玲坤冒。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下将郴,车辆会有怎样的动态表现淑查,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能榷勒。要知道拧,在冰面驾驶时车辆及其容易失控乏妙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疆:沈达炜 版权作品澜瘁骆,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩,严禁转载嘿拍,违者将被追究法律责任那娠京。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一宝迷受,可以肯定的是核缓,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益驾。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前凶。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版扰,它搭载一套中度混动系统酥艇,可以辅助驱动车辆魂双拈、实施能量回收诉陆,在一定程度上降低油耗捻瓦倒。最值得一提的是提,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块挛。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了骇汇尖,既然如此病澄硕,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢换春邪? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来唇舅,从配置上看摹结拴,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当歼委亲。然而前者的价格比后者便宜了一千块超苹累,还搭载了混合动力系统蔡。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型险,因为只有随着市场份额的上升膘冒狭,它的混动车型才能说拥有了未来呸溃畴。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统榷杆。这款车搭载了一套中度混合动力系统发范链,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同鲁炮,它的电机不能独立驱动车辆鹃僻绷,电池容量也更小一些坚。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量痘催浅,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”廉。    动力系统方面舅回阔,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外弹躺,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)巧腊贸,最高扭矩50N·m的电动机嚎豹耐。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内弓家拒,电池电压为48V董螺,容量为0.384kWh凌藕,与之匹配的是一台5挡手动变速箱事笛扒。    看到这里去爬口,或许会有网友疑问拳忍:混合动力车型配备手动变速箱猾?是的问融藩,您没有看错铺谈灸,在现今的混动车型中确衰笆,几乎没有配备手动变速箱的产品帘。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备馁,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率惺逼瞥,但好处是技术难度更低滔,易于在现有平台上普及力诲辣。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的摧。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”醒,简单来说在这台车上覆系,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机敝并,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统缉,用以提升能量利用效率聪。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥册摆凯,电池则由被万向收购的美国公司A123提供橇伟捷。电机和发动机之间采用皮带连接挽尺孩,电机的转子与发动机的转速保持一致岛手。在发动机启动时由电机拖动发动机毒叉,由于电机功率相较传统启动电机更大告,因此发动机启动速度会更快绰冯华。在发动机启动之后蹭氛,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用慑翔妈。    在正常行驶时瞎,这套混动系统会工作在四种模式之中贡锭。首先是发动机驱动+发电模式淋沸素,这也最常见的模式屯隶寥。在电池电量低于75%时负抄干,发动机不仅负责驱动车辆喉,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时壬,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式拖按丘,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板背冲,不仅可以减少换挡次数创妹陌,还能提高车辆的动力表现释。当车速或是发动机转速超过3500转后趁杉,发动机会完全接管车辆落,电机此时不提供动力辅助然挞瓤。而在行车过程中咐盖,只要离合器处于结合状态倡禄郊,并在合适的挡位上省轿,松开油门就会进入到能量回收状态配汇悍。    总的来说俊确夕,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式老痕,易于在现有车型平台上搭载坍庆欺,电机主要起到辅助作用谋散枢。下面我们将进入试驾和测试环节糕岭,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点邢柒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型逻,车身尺寸等硬指标基本没变及畦,外观细节有所调整枫八募,重点是配置方面有很大的提升味澜,新增Infinity高级音响等配置能,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善潭。可以说各个方面都有进步氓,而且步子迈得挺大的苫林墟,既然说得这么好凯,为什么我不直接说有质的飞跃杀婆潦?因为还没到那个程度亭芳撬,且听我一一道来请。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)秘祥泼,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本赣,普通版车型则会暂时维持原样枯,与律动版有所区分苍锻皇。也就是说科,普通版车型依然是老的外观伤久,配扭力梁式非独立悬架吃寐。    560律动版依然是560金,整体外观造型并没变化崇酿兴,这是一眼就能看出的氯,但通过细节的调整护规,确实看起来更加大气刻鼎拍,也更上档次晾,说是比现款车型高半个等级也不过分勒土分。下一页我们来看看内饰方面的变化霸伦蹦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编够山:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上部艇菏,上汽大众推出了全新途观L阜,从字面上我们不难看出响屑逻,新一代途观在尺寸上进行了加长骑掇,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm刺,轴距达到了2791mm划筐,与上一款途观相比有了全面的提升贰蹄瓣,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV惊驾狡。   如今膜瀑,产品后面加个L已经成了家常便饭坤恋绍,为了迎合市场需求歼,众多车型均推出了L版车型瓤警甘。途观L也顺应潮流敌,加入了这个大家族揩。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了翁,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面寺辛改。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编北揩:杜安迪 版权作品辜烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸探,严禁转载透千椭,违者将被追究法律责任梨补。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中褥抵,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型捶寿逃。说有幸并不是客套帛耐,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型底叫冲,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过落。另外宝沃作为一个复兴中的品牌贺屯,能比众多大厂先一步使用这套技术稀搂,也让人颇为兴奋乖道。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生笆,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上戏,比如今年大热的两款SUV答,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统落兰认。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力惮伸,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动誊。    这套系统的优点是结构简单焚忙棋、响应快匪、油耗低相殴凸,不足则是越野能力比较一般慨,脱困能力有限都秘滥。比如当只有一个后轮有附着力时戊矢屑,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的捆。这时候春,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了峨。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同惧?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构城拐,除了轴间外精,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器点骂绣。理论上来说花表蟹,当一个后轮打滑墙娜搅,轮间的这套限滑差速器就会压紧毛部,保证另一个后轮的动力舒荡茨。    在越野时李涵,这样的系统可以提供更好的脱困能力茬酷,而在公路过弯时眉螺氰,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度抄。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始端空奉,项目也都是最基本的雪地加速负碎拢、制动疤卡、紧急并线等览杰土。可能是不了解中国媒体的驾驶能力差,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎从辞。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的百,几轮下来迹,我们熟悉了车簇,教练也了解了我们的能力涵温恋,走吧凭酱,带你们去个小的拉力赛道负。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下刑蚂,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水司程。各种路面上憨吮羡,大脚油门起步都没有问题惶。ESC会降低油门的信号强度苗肌,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮颗稳剿。电子系统和四驱的配合默契倪,起步时车轮几乎没有明显的打滑仕。相比大众Tiguan邵坑,BX7的标定更为保守一些橡,好处是更安全皑廷,车身更稳定癌肖,相对的也会丧失一点乐趣却疵卧。当然我相信犀,对于绝大多数普通驾驶员来说袍妹镰,安全绝对比好玩更重要维。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烘夏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型菜县攫,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌览。目前该品牌旗下的车型还真的是不少踏评,包括两厢车型EV系列庆匡怜、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等胎肠,而这一次皖,为了继续完善产品覆盖面霖晾横,北汽新能源推出了定位更低的EC系列婆多,它的车身造型紧凑富,内外都是年轻化的设定监始,不久之后傅墟烯,这台新能源小生将正式亮相播健。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况死炼静,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型东滥,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性毋,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)勿裙痴。    此外踩恰,EC180使用卤素大灯贪猫,出于成本考虑无可厚非埃弦,但是如果能装备低能耗的LED光源庙,不仅更符合车型环保的定位抠,照明效果也更好烫。    车身尺寸行小,那就在细节设计上多下些功夫酶,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手翘,都让人觉得这台车虽然定位低缕全欧,但是还是有一些格调的汝季,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见舒。    作为一台微型车检蚕,14英寸的轮圈并不似想象的那样刑氪傩濉,看上去没有什么违和感髓,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置尚笔攘。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强奋挺场,但是后杠银色护板奢什讳、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉姐,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动镁绢嚼,虽然我知道你不会这么做肩膜桨。    和它的前辈们不一样垦地费,EC180在推出之前没有常规汽油版车型泞胃,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新腥齿,这是EC180客观上的优势癌物咕。而它也非常注重细节上的修饰鲸,精致感的营造比较到位公,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决宛,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面悸煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编橇沦:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市吵椤,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位病临。近年来噶公却,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升啃劝,这两年也有不少品牌发力于此搬谐壬。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看朝妒笨,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首际律盖,奥德赛冗、艾力绅30000台和24616台坤,居于第二和第三仆,奔驰V级的销量为4836台饭。也就是说己暑迁,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多炔,由此可见它的惊人实力穗貉陷。    市场竞争是残酷的昂奶,但常年的霸主又或是孤单的券,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考搞肩,努力和提升的方向只有自己才能决定下盾郡。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战沥秒。当它在今年11月初上市之际借奖首,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是陇秤,新GL8到底比老款提升了多少胆?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样忱?舒适性是否依旧……等等敖。正是带着这样的疑问冒羌橙,我们将新老GL8汇聚到了一起配突劣。本着结论先行的原则塘替,我在文章一开始不妨就直接告诉大家参勾,新GL8进步可以用四个字来形容饶韭:非常明显!    文章一开头福丹钢,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型龟。简单来说共分三款脱鼓:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车蓝牟,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8箱嚼膳。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型量斡轨,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市承柑诵堋(新推出的Avenir版更贵一些瘸,为44.99万)圃霉,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下高咯,因此它不在本文对比的行列中柬岛匿。   外观造型师潘:尺寸差异不大婪祥,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例定卜漂,先来说说新老GL8的外观造型蹋熬。作为换代车型擒,新车的进步肯定是明显的酬钉脑,这不仅仅体现在配置上弹,更多的是展现了设计语言的迭代甫。当然墟贰废,就外观造型来稗酥,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间飞顺辖,但整体造型依旧不显过时械。两车的前脸造型都显得比较大器尉。其中喉配箍,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲寐府揭、更富有力量感独河,而老款则更多是圆润屡欺。 更多精彩视频毁褪虫,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看驾,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格汤私,相较于老款使得车头的层次感更强藏溃。与此同时示描,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯视卿干。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方硼士烦。其中新车采用了比较平直的腰线弧,并在车窗上缘的线条上做更多的文章汉,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计末亲劲,让车侧视觉效果显得比较修长半。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”埂。总之惩父,就视觉效果来说芥欢次,新GL8显得比较修长毙,而老款则颇为厚重劲签破。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面锰,新老GL8的整体差异并不算大私享食,宽度与轴距数据都保持了一致侨,但车长反倒是老款更长一点点扣勃庆,同时新款的车高较老款多出了5mm秤,达到了1805mm捎捷。对于经炒瞪悖开MPV车型的朋友或许知道竣,车宽和车长开习惯后或许都不是问题疯尼,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库废。以编辑所在的上海为例棋庇操,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右睫瑞,但也有少部分市中心商场阮漓、酒店的车库限高是1.85米左右冗刻,因此对于这部分车库来说抨腑,无论新老款GL8依旧可以自由出入菱。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级惠晶,它俩1890mm与1880mm的“身高”哗巍,有时就会显得不太方便了软糜久。 更多精彩视频浚梨,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样笨薯,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显深尸,新GL8看着更宽墨射。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异肚。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长懂稻,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计辖偿坎,这些都提升了它的横向延展性那禾跺,为整体视觉效果加分不少踌。至于尾灯光源凛泄,两车均为全LED设计本,辨识度高该,而且看着也很时髦环屯并。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编吕:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来违肺,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象粉檄革,就是廉价且缺乏品质感汕。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品孤嘿,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的琅良趴。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品曹肚,在各个方面都展现出了标杆的水准小庙撂。今天我们试驾的车型释尸,就是博越1.8T嗅潘,表现如何埃?请您接着往下看惧拦寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编番诡瞪:沈达炜 版权作品私,未经环球网Huanqiu.com书面授权互阿,严禁转载污票愧,违者将被追究法律责任清醇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆乖,因为众泰SR9是一款很有争议的车型德肯,当它还是一个受精卵阶段谜解,就已经有无数支持者在等待它的降生定,也有无数批评者在诅咒它的未来轿拭。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车榔舌讽,它前面有无数前辈的名字肮:陆风X7鳞屋、瑞风A60瓦、BJ80等韶清墒,当然也包括自家兄弟SR7渺坟偿、T600惹悉评,这些车型凭借“蹭热度”俱澄、“炒话题”得到相当多的关注蚂。然而除了最受关注的造型设计部分极,我们更关心这款车究竟怎么样鞍?包括它的驾驶感受鞭籍叉,以及空间等车主使用部分停撩屎,能否让那些支持它的消费者满意械。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍合,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面厘袄坪。另外旁协盎,我们也会带上放大镜抛,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”鸥叉股。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm售,轴距2850mm帆耗洪。同级别算是中等身材全透祈,众泰SR9的车身设计偏低矮澄蟹,制造流线型视觉效果提德窖。另外风阻系数也确实不大琉褥,只有0.36努。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了郎悲故,包括车头元素的比例谢、以及包括发动机盖上的四条棱线烩堆、大尺寸中网琳糙、侧进气格栅的造型等细节设计潦蚕,都跟Macan有极度雷同之处妻,当然这不是巧合惧旅挤,众泰SR9用较低的设计成本活,得到的最大的关注度维瘁仑。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的儒。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感盟位失,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外苛梁,全系都有纤。 跟头灯一样缎怂,尾灯也是加入了一些自己的设计钾,并且采用LED尾灯毙秘沸,视觉效果尚可炉。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错侍贺,但感觉还是有些夸张了裙,毕竟这款车离高性能还差得很远毋,最多只能算是个偏运动风格的SUV揭坏,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠忍妨忌。而且我看到这款车看起来是四出芒,其实只有两个排气莲豪,左右各一个陕。    外观做工相当不错谰,我给90分裂径。车头大灯处的接缝连、中网的接缝都非常均匀慨花碉,也没有明显组装问题烈示拢,只有左侧尾灯的接缝稍宽窍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稳:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上渺,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市蔼,共推出5款车型尸,售价区间为7.89-9.99万元蚂乏,至此秆诲,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补录群良。   森雅R7的同级竞争者长安CS35淬拨搅,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额豪别,那么作为后来者清咆层,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力敝。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型捍蒙。这个时节的雪乡正值旅游旺季波刀侨,景色迷人地鲁俯,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情巴弄。然而冰雪路况对车辆是一大考验美,那么回暮伐,森雅R7能否征服这片雪地呢蛙捅急?   外观介绍蚂操: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编链祟:李芳 版权作品偶踩娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪侍,严禁转载呐碑,违者将被追究法律责任些瘦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年己蹬肛,它基于雷诺日产的C平台打造桔丁群,继承了逍客的特性品话维,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV酿陪并。一年前启辰推出了T70X脱鹅,它在T70的基础上升级了外观和配置宿剑璃,来补充T70的市澈纭,反响不错闷挖卷。本次试驾慰完翱,主办方选择了长白山脚下进行希健,其中涉及乡间公路里穗、高速路以及冰雪路面抹葛,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X呈籍搜,它们能行吗湾?(以下简称默杏:T70/T70X) ● 车型简介暗:    T70X拥有T70的一切捂,两者的动力系统道艘丰、内饰等也完全没有区别酮管,两车的驾驶感受基本是相同的卑税采。不同之处仅在于杠澳即,T70X比T70多了一套黑色大包围舌,这让它看上去更为运动膜。    这一圈大包围让T70X增色不少岸,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈瓜,T70在T70X面前的确有些黯然失色视。因为T70X诞生的时间也较晚退渐桐,我选择了T70X作为我的试驾车沦檬抬。    T70X全系只有2.0L这一种动力绩巴,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE合免。它的最大功率144马力(106千瓦)硅睡,最大扭矩198牛·米嗣喀敝,有CVT和6挡手动这两种变速箱可淹袄椤,这次我试驾这辆车是CVT版惯斑舒。   ● 乡间公路婆、高速公路试驾穗:    在东北降雪比较多的地区倡扇供,动辄四五个月都冰天雪地笛溪,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的牢奈请。相比普通轮胎寿卑股,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力惋,更软的橡胶可以防止冻裂嫉,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力去箱柬,不易打滑钒荣。    T70X和T70开起来是没有区别的德蹦旦,也就是说烯略,它们开起来都跟老款逍客高度相似乐。2.0L的发动机+CVT变速箱啸,就别指望有多强的动力了箔浓,中低速还可以物响,到了高速上会有些力不从心邪。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性桨罚默,对于这样一辆城市SUV来说芭,易上手处、好开就已经不错了坚。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡拧盼碌,但我试了一下蕉冕,它的反应速度偏慢菩,顿挫也不斜ā,我猜用这个模式的人应该很少蝎差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燎副湍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地度比恐,十有八九不是什么好事葛税,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生猫,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面妊洽蓖。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人童头什,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪刷刃。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达全,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头刮闪疙。丢掉那些危险勿近的印象吧峨柯,雪地驾驶并没有那么“噩梦”屉讲福,而且还能找到不少乐趣淘缚,看看这台7座SUV怎么玩起来秸。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地诬,每年寒冬的低温带来连场的降雪凛,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地烘。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰歌滩菏,形成了光滑的冰湖靶窘禄。在这里技,少不了要放开地玩一把漂移绷,不过更重要的是克锨帆,我们通过在这片场地上的驾驶啤,要熟悉冰雪路面的操控感觉竟林刀,找到更安全地通过的方法妒,让我们不在一片白茫茫面前慌张煞霉,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家鹤铅床、脾气和善的一款7座SUV给难住事矛揪。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下港,一个舒适的温度是是深入雪地的前提宪邪,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪欧叮教。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热暗,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了痘牟蛔。如果你在寒冷的地区断,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置腾。   汉兰达的动力总成韩匈,对它关心的网友已经非常熟悉了垒舱,在附着力如此低的冰面糜,动力很多时候都发不了威陌哺,在这里漂移也根本不需要很强的动力藕。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了势晌,而且它还带有手动模式断辛彤,在冰雪路面的情况下凄,对动力输出的控制也可以更主动一些谱烤汰,能让人踏实不少郊孪峰。毕竟在很多时候隋胃,我们需要用上二挡来完成最基本的起步躲鄙崇。最后惨,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了庭,就看国产车型什么时候也跟进改款叔。    即便不是到冰湖里耍乐刊始钝,在冬天满地积雪的地区肉,换上一套冬季轮胎也很有必要拌,否则你会变得举步维艰霜版,再好的车也难逃这宿命蔡。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力侠,但是在几乎光滑的冰湖上边,冬季轮胎也很难施展“武功”坎榷内。之所以没有再上钢钉乌俺,那是因为我们的体验比较简单竟,并不是为了练习用更快的速度通过莫,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的乾。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了弯距抒,所以一定要保持油门誓翘,才能保持连续顺畅的漂移动作恕钳。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话答,车身马上就会原地掉头舍。转向也需要不断地调整栋较,再加上路面的附着力一直发生着变化洪,要漂出姿态还是挺难的丢轿锨。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控燃沸车,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的泵,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象辨痢丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘶文:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼沛,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来痹,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown壳,And the sky is grey”镐,还有Malibu海滩皆活、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版图。   迈锐宝板,这辆几十年前的经典V8硬汉城臣,经过时代的洗礼诉阀,慢慢演化成一辆普通四门轿车毒,现在还出了排量为1.8L的混动版防赁稍,真是唏嘘倪。除了这相同的红色访咯,我很难把它跟它的历史联系起来聚,真的是“你也不知道你会变成谁”拦佰咳。扯远了次嫉,无论车变成什么样姑奢,还是人变成什么样霉,无非都是朝着自己最适合的方向前进蔑。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感咆容,它变得柔美流畅叔妒禽,接受的人更多了讳。近年来油电混合动力趋于普及汞宪,迈锐宝XL的混动版作为重头戏骸,自面世以来所受的关注度颇高松,有点儿“黑马”的意思拱,仿佛在说抒:无论在哪个年代搭纽捞,我都要当那个时代青年沫。 ● 车型简介蹭堤歉: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型夯,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版豪腑朵,本次测试的是后者商棺。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰径,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”沉,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了椒。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当绦淖,多了隔热玻璃和并线辅助吓,少了18英寸轮圈和全景天窗渭溅,价格上贵了2万司啊。像前排座椅加热监莎、通风廊、记忆自不必说放,自动泊车敖石、自适应巡航僻,车道偏离等这些功能也一应俱全耍婚,配置水平还是挺高的忌。 ● 动力系统酪迟:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成懒鲜徘,两个电机加起来骸沧,最大功率有114千瓦酶琴,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)仟苇定,最大扭矩175牛·米管甭态。与雅阁和凯美瑞混动版相比嘛,它的电动机参数更高巢把,发动机则弱一些幻。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍天蜂酪,有兴趣的朋友可以点击这里叮然:《丰田双擎Hold得住吗店吃?聊通用新混动系统》粪疵措。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅床:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型筏,上市仅4个月尚,单月销量就突破了2万台效点,成为了不折不扣的“爆款”车型特。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型妇,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒宝达楷,表现不俗椿睦复。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型纽,其从0-100km/h加速时间为9.88秒宠。而今天晒衬额,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试煌九谁,至此该车全系各种动力组合棉,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)琴。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了弟,相信不少网友也已经对它有了一定的了解讽,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友乱素穆,可以点击我的同事之前撰写的文章城盒。除了两款车型的测试抠摊,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容诉骂蕊,对于这款车设计亮点的详细的解读示绩市,您也同样不能错过庞。 ● 外观和内饰简介刚盼狭:    想要成为同级别中的“爆款”车型贫,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球雀,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念碱刃暑,使其有了非常不错的颜值暇宏,尺寸方面宏,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm墙背,轴距2700mm侩烦赫。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面狡犬拈,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的澄窜韭,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)圃惮体、后部驻车雷达+影像系统拍、后视镜加热等撵饥酚。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错龟,配备的是佳通轮胎撬,尺寸为215/60 R17烦。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质匡啤匹,副驾驶前方先炬敬、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革岛椿。与之前我的同事测试所不同的是寒硼呢,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏残,取而代之的是一块8英寸屏幕伤,但功能同样不会让你失望岗挺。    安全配置方面红,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统贬马獭,都是同级别中非常主流的安全配置驼恐,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期厩,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊殊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型田,主副驾驶座都为手动调节馈环弦,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置岛该,在RX5上市时袱,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗得,如今从销量数据来看勺,其实早已突破了这数插,但我们咨询厂商人员后得知暖曙加,对于目前购买这车的朋友保氰,全景天窗依旧会赠送存烦,这里必须要点赞亥枯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编虐氖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆差,当时是一款采用3.0T发动机的车型俏黔盾,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版嘘杯,售价为44.38万元凡厘臣,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当瘸旗窃。2.0T发动机相比之前海外试驾般胳,虽然降低了排量设巴,并且减少了气缸数簇,但其特点却并未因此而改变拨饥。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象汤啪汹,如今林肯想转变这种风格渤瘁,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车械,他们想让这款车有更成熟稳重的风格律赔,所以它放弃了飞翼式的中网造型沸鲸,整车风格也更偏重成熟稳重闪瀑隘。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用玖墩,例如已经上市的新款MKZ让。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型擎斡,整个公司都为这款车倾注了大量心血聚躬掏。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前瓷豪,让他们能够从中吸取到灵感然,去设计一辆美丽且优雅的豪华车捂授泻。    所以在这款车上有很多新颖的设计此森粪,例如门把手的设计就独具一格纽,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间炮楔,位置的上移带来两个好处乌建那,首先开关车门的动作更自然揽,其次整个车门线条更加完整脸牧输。关于这个门把手的故事戌,此前已经有文章进行详细讲解菠刨。(点击链接可了解更多配钝澄。)    车尾是我认为最美丽的部分任,外拱的后翼子板镣、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾柏,带有一种老派豪华轿车的风格烤。在C柱和轮拱处泪盎视,也有着细节的层次设计圭块某,这只有在长时间使用后才能发现蒜骄辈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嫩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前森鞠,我刚刚完成了额济纳旗之旅衫,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠们。巧的是裤检冲,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾氯荒庐。已经达成“冰火两重天”成就的我退丘,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识坟,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受烽房。   福特全系SUV包括5款车型圣钵:翼搏憾、翼虎南、锐界毁惦镰、探险者荆忻、撼路者晴,越野属性依次提高敢香,相对应的涣,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强哀剁赶。后文中会结合驾驶体验详细说明妻陛痰。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV蹈鞭街,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型促酒歪,日常应付土路/薄雪地还没问题团古污,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了嗅柿湃。所以这次在雪地上体验时唯寿,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎偷浑鞠。    实际驾驶中聊,受限于前轮驱动钢棉航,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足尚妒炼,这时就能感觉到ESP的介入谅,通过制动的方式降低内侧车轮转速吵谜慰,一定程度上修正车辆推头的趋势虚艘琴,来帮助过弯惊孰。    在防滑钉轮胎的帮助下氖低芜,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的嵌额,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题屠菏鄙。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠瑰,就有些自讨没趣了癸,还是交给定位更高的大哥们来吧摧查。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统铂,采用多片离合式中央差速器炉梗禄,日常为前轮驱动等,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴颠欢。此外沉,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助烧,简单理解这个功能瓶:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载烂挞兰,使另一侧车轮获得扭矩殊。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移木免备,冰面的附着力比薄雪地更低幸桑。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀让挫,在冰面上提速也能比较轻松潘憨霸。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭拾篙,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施太。既然关不了敖,那么就只能“享受”这份安全的约束了谩籍痕。实际体验中剖攘椭,ESP偶尔还是会介入制动牟聚萍,不过并不频繁乐盼。    对于翼虎来说单妨宦,一旦两个前轮失去动力登覆湍,能分配给后轮的扭矩比较有限韦裂,遇到薄雪地或沙土路还好坡事搬,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上灯镀雹,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了伐。不过这两次试驾体验下来桅灿糜,翼虎还是能够胜任冰面烷畴画、雪地和沙地等大部分路况赡蜜,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的警波裸。   ● 锐界雪地试驾    在我看来叛,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上小,锐界更大更家用铃把绕,中国地区还特供了7座车型酸杯。而在越野性能上甜,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大趁脑缄,二者的四驱形式几乎没有差别舷哇,理论上脱困能力差别不大馁滇,但锐界离地间隙略高涎夹,且有22/23°的接近离去角蚀,通过性会更好腐。不过很可惜模奇,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况僚聊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编河:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候袄腿,你有没有过这种经历传炯:突然看到一款车榷俏,各项指标都挺符合自己要求的蛔,但不知道为啥之前根本没听说过它冬太。这时你可能会捶胸顿足槐:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢毕。不过这次撬溶,没听说过日产Pathfinder的话挡,不怪你篮翰汾。因为它是一辆平行进口车祷死,历经四代车型吉,从未被官方引入过刊,自然声音很小铂嚼。我可以很负责任的说蹲,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章畦讣,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求售里。    有一个关键点我觉得应该提一下秒冯枷,Pathfinder虽然是一辆平行进口车剿搔,但它可不止有背影坪峦,它是“有背景”的可懈。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的柔。也就是说梯,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司羞缉煎,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司桐。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”奇,而Pathfinder的进口商就靠谱多了会。而且沪,你将会在部分日产的4S店看到这款车茄,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务眯,同时又负责保修烷幢铜,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了酒患娜。这样一来滴枯迷,定能打消许多人的顾虑焦瘦。    目前迫,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型日绩,定价分别为38.8万和39.8万萄鞍橙。没错菠谱,3.5L版本因为配置比混动版低罕,所以排量大售价反而更低额魔乖。由于没有被日产官方引入咀帽,Pathfinder之前并没有中文名称纱捕。“Path”在英文中是“路径实痘啼、小路”的意思扛控,一般不被用来说 公路迁耙嗡,多指无人修筑的那种“野路”搭,而“find”则是“找到”的意思坡澎,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”舱妨池,可翻译为“发现者”之类锭天侠。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思凉那每,寓意这款车有比较强的越野能力藉心该。郑州东风把定名为“探路者”蔷,挺好听的拴暴。    不过衫僚,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV橙冷,似乎并没有那么强调越野性能穿。这个名字只是个“摆设”吗楼?并非如此策,它曾经可是个硬派集揩。    Pathfinder的发展过程很有意思得,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV辣侠湿。说简单一点就是坊驹,它的车身造型比较扁长涸,看起来没有那么高大威猛镶盛,追求的是二滩美杀、三排的空间和后备箱空间蛔。底盘呢有别于硬派越野车敛,追求的是公路驾驶性能和舒适性悸篱,也就是我们平时说的城市SUV抢绍库。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗攘精首?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56碎橇,也就是现在的QX80同平台彼睛火。纵置发动机芦吐口,后轮或四轮驱动担磊捎,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机泵锨,另外还有5.6L V8的版本澎迁。再往上捣(二声)捻,第二代车型又是承载式车身锚勘,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机磐娠。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身谎式鲤,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式芒波。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机部碱。    随着时间的推移纲邯新,不管车身形式怎么变绥袖,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的磊对,从一开始4米3的车长檀词,到后来的4米5虎、4米6镶搅,再到第三代的4米7浓镀仓、4米8兔是,直到现在的5米烈鲁。    在之前的迭代中狮,它的发动机排量也在不断增大烩勘判,直到现在的第四代车型匈急吼,除了有3.5L V6发动机之外罐,还搭载了混合动力系统壕士,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L乖莲吼。个头大挥堪,排量兴菔小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了穿鸿。    两款车装备了不同品牌的轮胎娟仿,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配泪馆氨,尺寸为前后235/55 R20隙,3.5L车型为235/65 R18瞧傲穿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编当凹瘫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感挤酥粟,内饰科幻啊,这是标致4008留给人的最深印象烽挪宫。这台车经海外的3008加长而来兽尾汤,定位于紧凑型SUV壁霞,面向年轻人萌,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的闺讽。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型毛邵,售价27.37万元煽,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢盖跑婆、LED大灯读瘟、座椅/后视镜记忆棚侈清、自动泊车雷蓄屉、19英寸轮圈等配置锋抽,价格也比次顶配贵了3万元湿。    来到车内掣,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围肃,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感南,内饰的整体做工用料不错醇奖腊,按键的机械味道很浓岗茬韧,方向盘握着也很有趣示矩。另外在豪华型及以上配置车型上讹很汝,配有香氛装置及负离子发生器侵枪,有点浪漫的味道莎漆。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱浪崇娃,和508是完全一样的莲,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统蜕,最大功率为167马力(123kW)堆固份,最大扭矩245牛·米存方奥,比1.8T发动机少了37马力媚颅擒、35牛·米靡篱。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架盖,在调校上笨系剔,标致车型一贯有着不错的表现蕉绰绍,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差念外,舒适性和操控性都有兼顾膳柬九,这次它的表现倒挺让我意外的释轿,是个小惊喜饭。    4008开起来很稳重川爸界,和年轻的外观钡、动感的内饰特别不符咳般衬,但后来我发现普锈墩,这实际上是我开过最舒服的标致车窗汀陀。    以往标致车的底盘食,都会带些灵活惩躬、有点要耍操控的意思呵,而这次在4008上则不然苛丁佰,它已经脱离了标致车的感觉赦,完全向纯舒适靠拢琳,它的悬架比508的还软尺法,底盘也比508更厚重迹,成了现在国产标致中最舒服的一款蔫池裂。    低速时词工,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的传舌冯,传到车内的振动轻微又柔和柏。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的妈公,只要转向动作一大挤牵射,都能感受到车身的侧倾钱兰密。    转向感觉还不错杏卸峦,车辆整体的动态反应是不温不火的麓辛魂,力度也适中诞谢浦,出色的是小方向盘带来的感觉乖,握住3糖赌、9点碗速,你的双手距离很近诗,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的堵题洛,很有乐趣蹿。    1.8T发动机能给予充足的动力响应舒苟封,油门随踩随有镐坏,而且输出比较线性岸趟,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微敦匪呐。最关键的是粉还晶,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏虎,开起来会让车很蹿从悔让,非常不顺淀,而在这辆4008上没有出现这样的问题谐袖,是一个好事阑桔辣。    不过祟拷篓,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意饶,也许是为了保证舒适性的缘故快,它的换挡速度很慢绷煞,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的叹,而一旦油门多给一些僵汹,这样的换挡速度反而会造成动力中断缕居峰,带来顿挫删蹲,身子会随着换挡往前一冲一冲的裸蠢等,以舒适性角度考量观式喷,这适得其反了氓嘿扑。   按住挡把后面的Sport按键河,可以启动/关闭运动模式认,在运动模式下司墨圭,变速箱会延后升挡时机倪惺物、转向力度会更沉逢杯韦、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音签勒绷,像是一个在学大人说话的小孩儿苇茨。除了性能测试冷镣,这模式我一般不用蒙隘芍,这声音刚听挺逗的态鹃典,听一会儿就嫌吵了驳。下面戮,我们看看它的测试成绩刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编膘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控蛊,所以雨雪天气下钳茨,我开车都会格外小心埃。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动轻略,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨鼻措,有着开阔的场地胳圭,有着四驱车誊踌,看来我们能在冰面上玩个尽兴了皆淬。    这次的试驾车辆是三款——CDX尾、RDX和MDX磊,但时间有限檄妓腐,我们仅试驾了两款——CDX和RDX孺价。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧百。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上汹队彪,我们见到了换了“鞋”的CDX础。在冰面上驾驶胯寒回,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力庆,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限翘拳,不会轻易硬化开裂诡枢。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式胺,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配扇普疽。然后将ESC电子稳定系统完全关闭棺殿盟,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统翁,所以在地面有一定摩擦力的情况下挨染,车辆会根据前轮轨迹行进拜。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣瑟秒。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式梧露裳,只有舒适和运动两个模式袒讳,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说量丁,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异挎呵棚,所以这次巾,与其设置四缝、五种模式淖挛,感觉不出差异谭涡竿,不如设置两种挥,差异体现得会更明显涸。    我们回归现巢敫美浮,看看地面勒壕,都是积雪掏骨沪,但这下面可都是厚厚的冰层拷,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰尚膳,这都是冰面行驶的小陷阱胃。看到桩桶了吗平论?那就是第一个项目囊,在冰面上漂移画定圆浪靡漏。    多说一句汐,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本灿驹,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱遂腐超,本田的最新动力科技都用在这辆车上了痘祈处,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现孺虎。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道彩另哨,教练在我们上车前讲到瞥捶,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定侍庞,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感帘白巳,而在运动模式下舞毫赔,后轮能获得更多的驱动力掀,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作姥敛惩,在安全的前提下箍,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目霉娃集。    我先不急不忙的将车开入弯道牧颓恐,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续檄。这时候教练说奋堑,多给油期系,感受重心兑亢建。我只好一脚踹在油门上还,随着车漂移起来跑壤,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整醇洪,再反打方向叫访,控制住车尾的摆动胚秤玖,当摆动减小时搜,再多给油门潮婚稀,继续画圆破凯轨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编秀:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV纶剔誊,在上市初期尽管只有5座车型示楞坡,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力寂烂稿,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心慕凶颇。虽然是L绘,但它并不是一般意义的轴距加长力豢。目前H7L蓝标车型提供三款车型枯兜阶,售价区间17.17-19.38万元彼盗,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统坪艇。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型巴脊,售价18.18万元慷传尸。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撕烦:沈达炜 版权作品申筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋达,严禁转载抛肥冻,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后酮,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待撼,接下来就让我们通过场地试驾媒倒,对它进行一些简单的了解仑。至于全面的动态表现浆县卯,还是要等到之后的道路试驾需煞。    在开始场地试驾前鞭耪,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型埔位扩,顺便再补充一些内容假匡枯,如果您还不了解这台途观L的静态表现波碱是,建议往前翻两页看餐,先看看之前的详细解读迟。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型耐盲,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的谦潭梯。前大灯采用了全LED光源馆累膘,轮圈尺寸也达到了19英寸蹈贸,车门配有无钥匙进入锻费瓷,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出慑攫阑。   ◆ 内饰配置    在配置方面外,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现谋膜。除了自动大灯舒、电子手刹贰、自动驻车以及全景天窗外歉岁躺,中配车型还拥有自动泊车腾波离、方向盘与前排座椅加热绿。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调男风,整体配置水平算是比较高的南努溅,满足日常使用完全不成问题绘疵。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高芦,这回我特意换了个188cm的大块头呈列。事实证明途观L加长后的效果确实明显囊缕魂,体验者在前排调整到标准坐姿后壳想队,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间缕红嗡,空间表现值得称道汇饯胎。不过虽然途观L进行了加长荒,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划钎肥破,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont适缄难。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节边,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐酪瓦毯,处于底部时则能提高后备厢的高度腺,加上220V电源接口瓦炔,设计上还是非常人性化的晤烧。值得一提的是膘,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门蒋现郸,并带有延迟关闭功能矩姬低。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态盲,也就是想要让尾门关闭后锁车却毕便,就需要在锁车的状态下打开尾门攫拆。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单两,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息沛畅贝。可以明确的是浚惫,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校假,整体的风格更加偏向舒适的,但悬架回弹的速度一般类,韧性不足喘,经过连续振动时容易产生振动的叠加登惦。另外就是方向盘的指向性还算不错风烹速,中间位置虚位不大钱丸,车头响应也比较及时净煎拳。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现渭芥,只能等到后面的公路试驾了碳捌杜。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相勤,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了课。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型朴绘达,满足市场对于紧凑型SUV的需求回甘,而全新的途观L则晋级为中型SUV糙蔚金,与昂科威和锐界等车型争夺市场趴。至于大型SUVTeramont魂静,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务尖剁骸。    可以看出糖,如今途观还是途观定己,但途观L却并不是途观加长那么简单僧痰枫,这是一台全新的中型SUV防秆,而且只提供1.8T与2.0T车型剿,所以在价格方面热逛扰,势必要比老款途观高出一截饱募。对于上海大众而言丰,途观L是一个新的起点搞史式,同时是一个新的挑战呻南风,而它能否引领中型SUV市彻仪卓?还要看明年1月18日的上市发布会及。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殴觅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的检,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前痕,所有汽车厂家还是都在为此做着改变集拟别,其中最直观的变化就是减小排量瞬半枢。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少屎缴无,原来的8缸变6缸矩,6缸变4缸确坦,而4缸则还要再砍掉1个缸丢梅谁,正如你所看到的吠绵背,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现溯瓦氯,照这么发展下去杠,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了晾舜。    如果说改,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈暴阀,那么混动技术则相对要好接受的多书。这个领域中幕胯,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列坷,虽然丰田的THS技术已经非常成功藤,但作为老对手微廷跑,本田大法也不是吃素的靠老,在i-MMD的加持下般祷,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本没斜琴。如今面洛店,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动潭工被。    今天盛扩,我们一次性试驾两款车型恫谓,思域180TURBO和思铂睿混动岛,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初傻驼,它的身上就充满了无数光环拉遁贾,从其现在仍要加价订车的情况来看惰瘁,也无愧于它在同级别中的最高关注度策。鉴于大家对这款车已经这么了解了脚端,我们也不在这大谈外观设计了详剁,只说180TURBO上的变化粒。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素似玖茶,但我想思域的外观在同级中潍咀扔,起码应该也能算的上中等括崩。犀利的车头造型扇,低矮的车身等彻俊检,这些点都能抓住年轻人的心裸,回到今天要说的这辆180TURBO身上路,它外观上一眼能看到的不同谎蹦陕,就是轮圈的造型朴素了很多及县,除此之外匡伐,就需要仔细观察了宝鹿。    内饰的变化应该说是一目了然届弯,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代好,虽然还保留了蓝牙等基本功能继骆胯,在无论从高档感还是功能性上捷拟,都与220TURBO有不小差距愧激头,而发生改变的还不止这里络骚不,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照烂沮,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化膝袄。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看磺品财,两款车的配置相差还真不少飘癸,除了之前提到的一些便利性配置借,当你握上方向盘欠呈,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘念,在握感上差了一个档次赁漓,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了闭碾显,而且作为一款售价到达12.79万元的车为险,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了罚。静态部分告一段落存绢迸,先别急着下结论菏,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”刷享计。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编癸递:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟拭菠,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过其表,相信你也和我一样髓,早已对这些老面孔麻木了导,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道湍。在大部分人印象中惹,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的莎黄苔,哎...还不是预算问题嘛田,将就着开呗然。用不着些速膳,新发动机挺给力的宦漓博,用不着将就着开扳说繁,甚至有点小惊喜慧具合。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)搏么,是配置最高的2.0L车型戏款阀,官方指导价为19.64万洽觅。相处了几天桨灿,我对这台车的配置挺满意的裤讼瓤,除了舒适性配置照顾周全之外盘磊陶,还有丰富的主动安全配置寞饯羞,基本上可以满足一步到位的需求抠烤片。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯僧等骑,只有近光光源是LED(低配为卤素)剂魔,但普及程度却挺高的税睡蔫,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了璃,对于消费者来说是好事罐。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置溶坪堑,除了常规的车身稳定系统之外瑞讣,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货埔辣,前者可以大大降低发生追尾事故的几率毯,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物勃钒,大写的实用奥摹,你觉得值得拥有擎。如果要挑骨头的话翻诚衫,我还想要个ACC自适应巡航诬。    舒适性配置方面也是不含糊的踞呻,配备无钥匙进入/启动功能仟需眠、自动空调脯、蓝牙电话崇膘、真皮座椅/方向盘等等剐双羌,多媒体系统支持CarPlay功能天鹤焚,尽管高级配置远不止这些袱另切,但作为“经济型”的选择柒肖蹬,我已经很满足了杆。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术涛,发动机型号从MR20DE改为MR20DD休,最大功率增加9马力避,输出转速从5600rpm延后至6000rpm农,后段加速更有力蓝,最大扭力增长了5牛·米柒。新发动机依然支持92号汽油钡澜翱,并没因更换发动机而增加用户的使用成本匪份。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)协阂漓,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)稗持。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果粳势,努力增添驾驶乐趣地郊,其它方面变化不大市。SPORT模式则更加激进一些魄怖,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上辟,油门和动力响应麻苔、加速效果都会更好脯钳吃,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子婆,有点意思丹讳暇,增添了几分乐趣钮海。    相比同级车型拇删,天籁的选择有点保守吭,全车系最大轮圈仅为17英寸蔽,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)寺,视觉效果差点意思线卞筒。但凡事看两面纷墟香,好处是使用成本更低胳彪呵,而且舒适性也会更好沃彩。如果真觉得不满意嗜,后期自己换一套也不是难事蓄。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表太桑甭,不知道新发动机的参数是多少啸碑驮,很平常心地就把车开走了谋。这样也有好处味虑臣,感受更真实联。车辆对于油门深度的变化很敏感郡刑,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速皇书,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快体险壳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm搓受,相当果断家。先不说动力表现有多好倡龚勺,就这态度戈费蜂,我挺满意的勾,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点父播。    “降挡”之后自然是动力更好啦棚侨现,自然吸气发动机动力输出线性绥,奔高转的声音也挺动听的巍垦钎。如果你也像我一样喜欢这种声音彼边,甚至会有事没事踩两脚吕桨丧,但如果是喜欢安静的用户蚊,可能就觉得烦人了眷。没办法奔胺,小排量的自吸车就是这样性,拉转速是压榨动力的唯一途径淖,但平心而论吧钾,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行菇靶,对于大部分人来说都在可接受的范围内拘。    再说说动力表现寞,这里有点小惊喜睛,加速表现比想象中好炕珊谓,比印象中2.0L中型车的表现好很多滥教,尽管谈不上推背感史,但也算得上是干脆利索不拖沓抢。能有这样的表现返虱浮,变速箱积极调整速比功劳很大寐迁,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显几。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用冠熄沥,踩油门没有直接感钙残,反正就是不会有“运动”的感觉窟绢距。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以椒,“降挡”动作很快很果断犀,虽然跟双离合还有一点点距离酷波,但也已经很快了炊沁玻,动力输出是连续不断的锯屠,而且很乐意把发动机拉到红线猾,你有需求的时候它愿意陪你玩刃捞,这感觉挺好的溉。    如果车对于你来说只是一个交通工具氦夹,舒舒服服地从A点到B点某苯,那天籁会是不错的选择低镁环。但从作为驾驶者的角度来看节署奔,天籁不是我的菜痹佛敬,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了继轻诉,转向比很泻昱湫ā,方向盘打得挺大的山阮,但车头却没转多少考勃官。补充一点闯,这跟方向盘转向力度没有直接关系铰朔,天籁的方向盘转向力度不算很轻散,但就是没有路感歼簿络,没有人车交流的感觉干奢。好吧日跺档,日产车的风格其实基本上都这样颇,不敢说这样好不好琼汰,就看你喜欢不喜欢探。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点檀戏肚,在同事面前应该表现得能干一点慈驮汀,在客户面前应该表现得有实力一点玲。要成为一个精英枫啊芹,形象很重要锭叮。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你楼硷讥,和旁边穿着差不多西装的小张小陈脾卵,看似并没有什么不一样凡豢悼。这样可不行痛,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊疽胜花。不过要是每天从这两台车下来的话刻杰,这还差不多乒储,但是该选XFL还是E级檀瑟斜,这还真是个形象问题揩卜。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)合群,即便它们的风格很不一样入藕汹,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过兜葛滑。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L香矩倾,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感湍检。而且从配置和价格来看四棱鹤,它们好像实力相当呢弥诚,难道真要拼个难分难解吗缅?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈内垃。    连上市时间都挨得特别近定剂,它们之间的火药味也实在是有点重挨现绿,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验宫枢氛,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验磁,大家感兴趣的话侮粳稠,可以先简单回顾一下络浩。今天该是动真格的时候了鲜蘑搅,性能部分才是重头戏帅痘,还有就是一些配置方面的深入体验判。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观皆:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派挨,风格上没有过火的激进和夸张记湃顾,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿石评句,十足的身份象征辨。不过E级的车身线条更圆润一些淖诡芯,给人感觉多了点灵动和活泼观玻。XFL有着更加修长的线条造型喜,给人感觉精神利落驴,优雅范儿更突出捐。    个性元素多了总会显得“有失身份”导,在客人面前冗坷,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来十躬。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象暇涵爽。XFL和E级剧借,它们既有平稳的外形风格唉钝加,也不缺醒目的线条造型衔逻饭,撑得住场面颓,又能给人刚好的“风趣”肌,这才是恰到好处的成熟驾猎,开着这样风格的车去上班见客户橙崎贬,你永远不会感觉不对劲蚂糯,因为没有比它们更合适的角色了汞。    XFL的车头设计更加立体侍,轮廓特别清晰戳殴很,但线条造型又十分简洁甲宝,看着很舒服保,也能留下深刻的印象香槐。E级前脸的轮廓显得生动多了蔫,造型设计要更加运动莆,风格相比起XFL要张扬不少绦,看上去也醒目一些季拓讽。 更多精彩视频礁飞,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条内,感觉相当优美涤。XFL的设计更加笔挺蓄,看着会显得更加干净和精神篮期怪,充满着绅士的味道居膘耪。E级设计要相对圆润一些镁,感觉更加光滑侍猛拱。    尾部设计的布局还挺相似的珐,同样是位置接近的两条镀铬装饰玖较,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重了,同时也突出了轮廓的立体感陛洛。下方的排气管同样也是特别醒目寺咯,但E级的设计看起来还是更优美一些帮宿。    尾部最有特点的设计就是尾灯了供,XFL细长的造型感觉还挺性感的洼拢宠,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调扁梆寞,还能把尾灯的杀气收一收签,别显得太过火了辣邻瑞,还是要尽量保持优雅的沉稳风格瞎勺牢。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨藏,造型也很精致肠敌船,高贵范儿十足钝背壁。    XFL的气质没问题辩碳花,大部分人一看就能感受到它的典雅堵帕摄,是个绅士般的上流人士绝对错不了胖惫侵。可是这辆车的全部并不是只有商务平,在其它场合它或许有些太过庄重了锹梨,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的昧筹台。    E级的外观从设计上来看特别优美授叹惜,也特别符合它的气质桅趁,但它缺少了新鲜感款杆位,更别说把它错认成是一辆C级了检。如果你的客人从航站楼出来疲迁,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落坷鲜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编微:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型欧泛锌,同时也市场中征战多年坑,是名副其实的两员老将罗蒙。就在今年署念娄,翼虎完成了中期改款锤,除了换装了全新家族前脸外棱,还对车内诸多细节进行了调整膊恼稻。而途观呢铃搂绵,在即将迎来换代之际庞恫蔡,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型渴怜,进一步拉低“自动挡”车型的售价浮航。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际须,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型耐逛燃,表现到底如何臂?    当然修啦孺,由于试驾车配给的关系衔赋,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型晃,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)拐界磷,指导价19.98万元堵。两车在价格及配置上均有一定的差异抚。不过这并不影响本文两车的对比贝,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了吼。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别芥。至于配置骄,我们再文末最后一页也会做简要分析邻萝舞。   ■ 外观/内饰性:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说铆,大街小巷几乎随处可见森仟,即使以现在的审美来看戎们,依然不会觉得过时台,而福特翼虎刚经历了一次中期改款董,换上了全新的家族式前脸茹熬苗,并对配置做了一些调整杆,外形变得更好看党譬授,运动感更强萎颠绅。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面齿赶,翼虎所用的规格比途观上的略高一些袖翟母,并且在所用轮胎的档次上也是如此陀板。不过这两款轮胎的市场售价差异有限鸿秘,基本能控制在50-100元左右迸募虑。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉圃赎俱,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青家秋。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘霖,同时把挡把的做了调整舜。配备了换挡拨片后灸,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消凉肮潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编得陈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后雾嗓,我的领导递给我一把钥匙赋显,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙溜。接过钥匙的瞬间故,说不开心那是假的椒。但辜坎屑,在这接近0摄氏度的北京耐,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人潘侧磋,要去测试一辆敞篷小跑了博,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏的钞补。我收拾了一下设备霸,伴着同事们“脑子别冻出毛病了骚兑睛,本来就不好使”的关怀眼神搽裂坷,出发了速。 Day 1唾焦:初次见面挺拖峨,无需关照    我与SLC有三天的相处时间惕刷懒,第一天见到它已是下午违,我就别浪费时间了韩釜,咱们一起从静态看起腹韭。    2016款奔驰 SLC士,虽然名字变了似谐拘,但它只是SLK的改款车型弧。初见的瞬间倒,我不得不承认旱纬侩,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生柬腹经,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢示,在外观方面它从没指望我关照副阀,因为放心吧修浚陋,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率吕奉咆。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅届巫卞,但看着这辆新车烤侣犬,我无数次想起SLK的身影捷葱。我可没说SLC“不好看”暇圣,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影吧,尽管表演和制作都愈发精细侠圈俱,但我总会怀念那画质略粗糙的港片牟疼股,精髓都在90年代释称。嗯输赴,一样的道理混酵。    SLC有着家族式设计的前脸造型哩济啪,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型画拦沟。前大灯内部采用了LED灯组魄窍,并配备光带式的LED日间行车灯另。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素蹦赫洽。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮噶朔,但从数据上看琼,它仅比奔驰C级低了15厘米左右淖兄,宽了7mm搔,可见视觉上的张力不容小觑鲸暗锣。    不过现在看来稻,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调嗅酬胶,攻击值还不够高蓟氰吐,侧面看过去连从,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌鼻芍。这时候旁抹环,敞开顶篷才是我该做的事栖拐。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了毫堵华,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放素同,就连光线都变得明媚了难充陕。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合抡煤,它不是主动的类型晦,却总让你不自觉想靠拢过去蕉悲。老远处我就看见内饰的红黑搭配了穿,有着奔驰一贯的精致模样躺,你是不是也有点小兴奋了晌?    与外观的改变相比适,中控台造型看上去未免令人有点乏味安狭,走的还是复古的风格和布局体倡范,精致风格得以延续拳蛋焦,也依然还是那360度可旋转的空调出风口盯麓。亮点出在三辐式方向盘上休,底部扁平菜称设,手感很棒窝。座椅的包裹性不错壁焦,皮质细腻勺亲,红黑配色也很养眼浅鸥福。腰部支撑你可千万别顶到头炕拓全,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着蟹凛簿,那就当我什么都没说拈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬夹:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说淬,自由光和自由侠之间还差一辆SUV迹馅茨,这就是即将上市的指南者氦党。赶在大部分媒体集体试驾之前芯胳舅,我参与了一次小范围的试驾体验活动戳沪,地点在东莞懂甲焚,一个放几年前很容易产生歧义的地方腐鸥歇。这是一次很紧张的试驾体验瞄,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程肥。(但实际上航班取消磁,被拉到不知名旅馆梯篙催,第二天凌晨才起飞的)碑。    由于试驾体验时间很紧张兰男,所以去之前我就列出了几个问题诺,试驾也将重点放在这些部分熊,所以文章内容按照重要性来排布娶肥,跟之前的风格会有区别船剐娶。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量谴权麓,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱佬硕,这个已经在自由光上面使用多年抒筐蟹,没硬伤顿突。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合频潮匣,这个已经用在了自由侠上面烹,吐槽较多啥,而我此次最关心的也是这个问题母。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进帘,以解决之前自由侠低速行驶时剿诗孝,当速度在10km/h和25km/h左右洁陌墙,例如拥堵路段跟车时纤伶舍,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题纯随矩。    在指南者上朗,这种顿挫终于被比较好的抑制住了式斧俏,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门敛守翘,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性片,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受并落。而对于变速箱解决顿挫的方法平嗓,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些法,通过放弃一些速度库材,换得更多舒适性攫吾,我觉得这是值得的死弟。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力笨拭,峰值扭矩250牛·米什,这款发动机名为FIRE绘,使用MultiAir 2技术欧,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压倘,气门的开度和开启时间都实现了任意可调耐么。另外这项技术也精简了结构宦揪诬,减少了泵损接坍,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化拦需雄,目的是让性能更加出色粉究。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试草莫厕,但从主观感受上来说并不慢颁贤,进入10秒应该不成问题氢。平时驾驶时动力响应比较平缓郴媚丛,不属于伶俐激进的类型澈帛樊,这跟变速箱的调校风格也有关系垛。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术禾,代号TigerShark陆醇,最大功率175马力痊,峰值扭矩228牛·米迟肖价。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合卞谢,油门响应更敏捷灭矾童,动力输出很线性耻。    底盘方面潞,所有指南者车型都配备了自适应悬架垂衡铆,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性骇混,当面对颠簸时能够变得更柔软一些豢想刊,从而提升舒适性瓶,而在路面良好时也不会失去支撑性舵泰标,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受辜。场地驾驶时悬架支撑性表现很好客炭梳,配合刚性很强的车身模断汀,绕桩时车尾并不拖沓晚彩勺,而在非铺装路面钡坊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咆乌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型颓辨,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉改棵,那时我和壮汉都还年轻工日,骨子里充满了野性句,一心想着如何开疆拓土几、释放自己俱角。时至今日情容暴,壮汉成熟了蓉毒,我也有了四个月大的孩子池,野心还有便咳羚,但也多了份责任和挂念诫箍,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余瓜,还能不忘初心券,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望籍痹,去发现更多的不一样慌。    在我看来妇敛僧,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的磐老,第一是提升城市属性屏发,更顾家猾盲、更便利;第二是不忘越野的初心纺掸,那么我们就从这两方面来体验全新发现搽道泄。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车曹,所以带有轻微伪装骑。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内懂拱,全部为越野体验胜彩,没有道路试驾羔。   如何提升城市属性十盲驰,怎么更顾家妨袒磕?   第一代发现诞生于1989年妥,至今已经发展到第五代产品啸涣。正如你见到的焙,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉埠幂鞘,城市属性有明显提升黔品迷。首先是放弃了非承载式车身凤须性,与更高级别的揽胜采用同平台守,并且大量使用了铝制材料复,大幅降低车身质量逆蔷,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)缎。这一切变化都是为了公路舒适性驮赖乏、操控性和燃油经济性敖,想要达到的目的很简单焙顺蹄:在周末的郊游中老人和孩子都有更好靡、更舒适的旅程邻拨,我想这是每个有家的男性都想看到的敢。 新老发现尺寸对比 单位就:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化夹,感官上也如此晃详。相比前几代烤掇弥,舍弃了太多的棱角和平直的线条无,不再是以一个大方盒子的形象示人卫篙旱,前脸和轮廓于发现神行有些形似梢舌,很明显谷论釜,发现这是在转型净,不再想给人那种五大三粗的感觉诲愧。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素犀搂,比如后牌照架的造型物,另外蛋,标志性的阶梯车顶还在烩,只不过缓和了许多动。为了顺应时代须撼,全新发现还装配了全LED大灯仙耍。 更多精彩视频勉椭,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说催台,家族风格七,很简单厩,用料也是很厚道疾蹋食,各种皮革包裹蹄癌,温和感很强灌。低配为5座凰伸蹄,其余配置均为7座褐,我们的试驾车选装比较丰富借蚂,座位全部为电动折叠阀,包括电动的在载物板等等脱分,可以在后备厢左侧绅弗项,以及后门侧边进行调节赎梗烤,电动折叠座椅带有防夹嵌无项,着实方便莽。还可选装智能折叠包钾隆居,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制邓缸太,远程就可以将座椅全部折叠啊记,省去了逐个翻折的麻烦哪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编函鼎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样夸。世界变化太快肖乱雌,在我还没怎么享受内燃机的时候句办傲,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了堪。那一年我40岁哺伯,人进中年揣穆,是拼搏和享受并重的日子坑。按照现在的想法预测捶赤武,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一讽祷。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上姥栋晌,那会儿是他们自己说的不加长幕咐落、不前驱……我知道对于一个品牌而言兴袍,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要思,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品皆狼。几年前寸嘉,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸委,将车身铝合金的部分换用碳纤维程渺,却不惜将研发那泰标、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯痘哆华,但今天的主角并不是LFA衔痉甩,你会明白寄谁相,LFA是能让你预见烤插惯,却无法遇见的雷克萨斯图腾惮豁现,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车脓乃,于是我们遇见了LC荡拌炕。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车容糖虐,它紧跟着LFA正式发布后亮相领咎揪,这辆车的外观及内饰设计奉苇、豪华及科技程度腾眯孙、动力总成的水平都要达到一个新高峰猾飘拧,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子凹桔,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车纱。    作为家族中的旗舰双门GT跑车椒彼,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中侠毋,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义聪,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提疆肆,它使整车的重心得到有效降低突师,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架携涧接,并且为动力系统赊嘛让、底盘落盖晌、安全部件留出足够的空间少快汹。    一个直观的数据可以说明这个问题体尉鼎,使用21英寸车轮的LC房催,车高只有1345mm痰卸,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm抹博睹。同时挫,使用GA-L平台的LC瞥忱,车身抗扭强度超过了LFA冗估。除了这些潘,你还需要知道一件事阮,在LC之后颂,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上儒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口驶磋,车身锃亮一尘不染琼缉,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机肩煌,带着白手套茨,等待着贵宾的到来锈。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级蹋上乔,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉拍傅。没错渐拓酣,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受蠢瓶怪,够豪华够大气合辜,足以面对任何场合棱。这也是我对一台中大型轿车钎晃,一台奔驰所要的期许叹。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了伺,从模样到科技感再到内饰车,有里有面响敦,还有性价比倘塑,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战蹿。而且作为中大型车吵,它也应该这样捶,但这些印象都是长轴车型给我的趣,为什么它又出了个标轴车型背轨夯,而且还国产了涡煤愧?    带着无数的疑惑谐屏,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙浓翁肖,我试图以一个消费者的角度去体验它衰,看看在一台成功的长轴车之后眷刨,这台标轴车的意义何在锯认扭,除了情怀和不拘一格急糙,还有没有别的理由去为它买账挡寇饲。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市乘锹帷,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产屑,还是个挺新鲜的事掀碗。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元奖携,在价格上并没有拉开太多雷烹连。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距莫锹惶,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢却魂凑? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备佛,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别撕福,褪去了长轴距车型那稳重的模样费,跟换了个外表的车一样衬。虽然看着很精神翘齿考,也做到了运动的一面咎,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样叭嗜旗,那才是我心目中E级应该有的样子茂雌。    当然除了轴距的变化之外狮残经,奔驰为了让E级看着更运动署法钒,其它一些细节也做了调整廊和串。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线较,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感汀刺式,马上推出的AMG E 63也用了这个设计疮醛,我对这台E 200最满意的地方波衔弦。还有一点就在轮胎上了袭私簿,它用了19英AMG风格轮圈难楼,样子挺好就是后轮太宽了换,达到了275mm欢艘苫,而且还是个四驱车发粳,大宽胎对于油耗和噪音彤投考,都会有一定影响逗惟寥,扁平比也有35悔歧橡,轮胎对舒适性可能也会有点影响了客么娄。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级短喜竭,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了钾,这又来了个标轴的E脱搐邢,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了膘,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来酷,放一起看看外观羌哭们,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级态效,虽然难度比较大吧涟吕。    通过前后灯组马,大概能分清长得非常像的哥俩了甩,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方芜渭萄,那些才是精髓梗,如果你只是个外貌党摩栓痴,看着俩车差别倒是不大返,还能少花点钱摆婚底,纯看外观的你买个C级就够了吼俩,如果不是来讳,那他们内在的差别可大了去了咆塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编旧氰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务尺耙苔,相信绝大多数人都会想到别克GL8另,的确秆,GL8在这块市场上的保有量非常大凰。不过乌票,我们今天聊的并不是它媒仕,而是来自江铃福特的途睿欧洽巷臀。这款车上市有一段时间了柏顷,车型方面有两款蛔持欢,高配车型售价为20.39万元拱嗓蹄,这样的售价也只能买到入门级的GL8牧,从尺寸上来看闷贰,途睿欧要比GL8大了不少聪窜哭,那么它除了个儿大穷革,其它方面能否完成商务接送的任务呢红粳? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里僳,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍缸秋驴,在这里我就不再重复了芳筐董,下面主要聊一聊我接触这款车之后栏焕娟,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面怜廊澎,途睿欧还是有一定吸引力的娩,在国内市场中砂霖佬,它的定位稍高于全顺唱卞,全顺定位于轻客樊魄堡,而途睿欧则属于于MPV盲匠荒,相比之下袍弊思,它的表现要更加接近消费者娇。另外斗哆,周围有些朋友比较喜欢大车屉弄黑,以身材来衡量的话僚,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了兑贿顶。   途睿欧外观配置并不是特别高极危沉,比较实用的是配备了前后的雷达退鹃,尾灯点亮之后句,多少还是有些自身特点的庇斜复。大灯并没有使用氙气或LED光源筛淳,而是使用了卤素灯泡喂杀。    内饰上纫,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客酵霓,整体风格还是有一些轿车的感觉卫壁,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉缝卸,面对着市面上绝大多数的SUV落侗沦,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察帘巢。    使用了几天篙,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间卡尘,因为买这个车的人最关注的就是空间湍旁,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题绰色,这么高大的车身乒奢彼,仅仅容纳7个人凯窘,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间跨,至于头部空间就更不用担心了煞锌。    由于途睿欧车身很高速庆,每次上车都要迈上两个台阶抱噶厩。坐在途睿欧的第二排和第三排时烙阔,座椅的坐垫比较高顿,尤其是第三排赊袭呸,这样坐在座椅上的时候郎怖谅,不会有一种窝在那里的感觉菊甭馆。    储物空间方面耐监,途睿欧的前排储物非常丰富擎喘荤,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格呸,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适概,省去了手机支架啃,虽然下面会挡住一点屏幕 稳弟,不过驰郝,使用导航功能的时候图监,还是不影响使用的纯颧寄。    在仪表上方还有储物格的设计纳膳羡,这个上盖打开时嘲崎,需要扶着岭,自身不带支撑的功能查们,这点使用中会稍有不便蓬。    后备厢空间还不错氨,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分嗣落,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起鞍感,这样能够给后备厢提供一个较大墓、较灵活的扩展空间贿携,这种设计在同级别当中还是不多见的墩,空间利用率方面很有想法郝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冗讳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期挞迟钳,国家需要卡车搞建设售,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车囱,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车嘿肚。这些年一汽为国家完成了不少任务扒淘,但对于市城拾ぁ,他们总是后知后觉让臂桐,销量也就自然不会理想普瓣传。相信一汽自己也意识到了这个问题挤湾千,这才有了今天的主角——森雅R7椿,一款售价不高的小型SUV蚊污巍,非常符合现如今的市场潮流筹。    早在上半年绒北淡,手动挡的森雅R7就已经上市尺,当时我们也对它进行了详细的试驾体验汀现,点击链接回顾坑宽腥:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》灯妈。但是消费者纷纷表示需要自动挡餐猛顿,于是前不久的广州车展瞧祈,一汽吉林又推出了它的自动挡车型动,搭载爱信第三代6速自动变速箱劲,车系的产品线完整了燃狭吝,是时候好好验证它真实的表现了堆惶。    初见森雅R7警福,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹泊,自主化设计的程度很高宿革鬼。整体的风格挺年轻的士览继,比例也还算协调嫉誊,细节没有太多繁杂冗余的笔触烙撬固,总体的卖相不错背靶泻。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妨睬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹轿杠铃,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型架。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食势,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10辨炕。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV倍查仍,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)围亭陪,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线强帕,满足更多消费者的购车需求俩眠。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力筋。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异蛙,保持了其一贯圆润饱满的样式沦廊。既然定位于城市化SUV丢邓扭,首先它要有一副耐看的外形钙,从实车来看它并没有让我们失望健骑,外观上所营造的层次感和档次感都不错码。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蛇碱碉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm可贪负,轴距为2700mm勒袒氏。与主要的竞品车型相比彭唐刃,它在车身长度和宽度方面占优澳铃巫。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配镰穗,这样的表现在同级别车型中并不多见琶,还是比较厚道的笨。    内饰设计成熟加,与猎豹之前产品相比那变化就太大了汞。设计风格上走的是大气典雅路线刹,在一些细节方面的处理也更老成饲患,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数鹊宛。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的词郝,系统运行流畅操作界面简洁明了芬。内部功能也比较丰富膜,诸如导航蔽臀、蓝牙等日常使用比较便利灵。    在消费者更为在乎的车辆配置方面摄挖,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗诡净、坡道辅助罕、车身稳定控制系统协、前排侧气囊愁衅禄、胎压监测垦枪湘、电子手刹沫扭、发动机启停刨、前后泊车雷达挟、前排座椅加热吾够、自动空调京、自动大灯夹坤、后排隐私玻璃勒、定速巡航等褂,配置标准处于同级别车型中上等水平甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编固沛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业烩怯扳,能比普通人接触到更多的车炯耸,也有着更全面的认识怂,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑脱胃。每当被问起20多万买个什么SUV的时候同俱,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan苍钱。原因很简单山扫,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌诲估,我虽然是一名汽车编辑党谐,但我也是个汽车爱好者败喂熄,我有自己的喜好适侵。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心参扣,本着实事求是的原则涤,既然人家问我了拱辨欧,就证明他相信我推谦吞,我得对人家负责琼。    怎么样涸奸,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法私胆,没别的意思阮,只是想和大家交待一下心情背景扮,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan叙绒,一款热度极高铂捐、极具话题性的新车陌绘。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市市娩位,全系四款车型素,指导价26.28-39.18万帛翅闻。先别着急喊贵栋帘,看清楚车名桓搬桓,这是Tiguan迷害,不是途观桂。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字痕咐,上汽大众国产的叫途观烧肺,目前这代Tiguan的国产车型还没上市炬。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型篙哇,它同样出自大众的MQB平台浅计弓,并且是该平台首款SUV戮,分为标准轴距和长轴距两个版本坎,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本帘,主供欧洲市尘亍,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的孟,轴距加长110mm疼祷,据悉国产以后很可能叫途观L范瓦妒。    其实对于Tiguan这款车海倒轰,从它在去年法兰克福车展上首发开始掠慨,我们就已经进行过多次详细的报道了鞋莎,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番东补陋,所以静态方面的东西咱们先适当放放酒,从大家关心的动态表现聊起颁。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机叙斑,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱捣,根据发动机不同空欠快,车型名称分别是280TSI袒、330TSI和380TSI邵,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line潞,指导价39.18万橙睫,真心不便宜睛沁星。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目绍了,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫际普、速派姥妈刹、迈腾溃泰菊,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉煎贝锑。无论是油门刹车的脚感纲崇乳、转向的力道还是动力输出的节奏籍檬,都没有什么新鲜感播瓤,一切都是意料之中的表现殿。    试驾开始前山涕,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理共刺樊,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动奶,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化些,你在国外开着什么样韩久,国内还是什么样”锹县狼。我这样刨根问底并不是无事生非恫蜜,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸榷虏,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲夏。    不过事实证明我多虑了郊,虽然出自同一平台斜凤尾,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多悉,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤畅靶冉,当然不能指望它把颠簸全屏蔽少纺荤,完完全全走舒适路线恫,这毕竟还是一辆德系车亲女社,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流潞替矗,这个度把握的很好连甜,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感心惋。   Tiguan也配备了驾驶模式选择盟识贬,分为节能纱膊痕、标准佰雹、运动和自定义忍,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式爸萌怯。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点鲤股仇,需要仔细体会才能察觉渺,差异不大坡莽。最大的变化是油门的响应速度明显降低汞蝗,再加上本就慵懒的调校瘁,确实能扼杀你的激情趁恰。调到运动模式侯入睹,变化立竿见影彤手办,变速箱自动变为S挡盼实,转速也时刻保持在2000rpm以上汲呸,油门的响应也有了一些日系车的感觉芳僻标,轻踩还会一蹿一蹿的勘入。同时底盘变得更加紧绷脑写悄,基本放弃了过滤颠簸这件事聊贰,路面上的起伏设浇甫、接缝围,都会毫无保留的穿过减振器砂酸弗、座椅冉动围,直接传递给你的屁股棉。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备松闯排,不过它并不喜欢张扬芯涕,平时总是不紧不慢的集疟淬。直到你粗暴的踩下油门割,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后耽料,他才用动力的突然爆发来回击你霜。配合上干脆利落的降挡姐去扣,中高转速时的动力输出和刚才判若两人驶汐哨,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发驳轻,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳诚。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时郎犯霜,它又会变回那个安静的美男子放,事了拂衣去夏。    全新Tiguan相比现款的途观位,最大的变化在于行驶质感的提升扫境,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫娩平、发动机噪音偏大等问题澎飘,但整套动力系统的匹配肮,底盘的回栏菹胰啤,这些关乎一辆车品质感的东西绊剩,确实比翼虎七池、昂科威硼诚、奇骏等竞品更有高级感爸,这一点我必须承认记脸缴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编然铝现:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试遍郊,让大家对其大致表现能够有所了解镐。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本垫,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看钨狡脊,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些宫巴。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现悸,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)裳啊毕,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾贤挠,本文就不做赘述了串差。   动力部分吠袄鳖:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm琉柑,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm伶绷匪。从参数上来看并不是很抢眼氦,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受熊氯。    而在传动系统方面囊,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱鸽甘稍,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合躬绕硅。   驾驶感受猴惨:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧才面,不过上手后给人的第一印象倒还不错浮,起步较为轻快疏母省,动力不足的感受并不明显去恫,当然这也要取决于油门踩多深蛙苔。当然了泌,如果开着它在第一排等红灯膘疲聪,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时绘,还是得深踩油门甚至地板油起步才行翟虑。    在市区路况中惕挡,通常最高限速也就80km/h谎拐,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨苫妨烯。除此之外幂甩配,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助胳老。发动机与变速箱的匹配调校得很好孺藐奥,开起来也十分轻松牢艰。    巡航状态下深踩油门沏涣检,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应丹尉斧,甚至也会连降数挡宛骚尽,不过受制于发动机自身的动力并不算强吵,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了慌卯借,随着转数的攀升汝,传入车内的噪音也会随之变响瓶滔,但车速上升的却并不是很快哗。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求缔猴,那在高速公路上想超个车确实有些费劲悄恋。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg偏落虫,体重并不算大匣适胆,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)帮。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快惊誊惨,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”竭,优秀的底盘调校同样功不可没冠驮。    相比1.4T车型蚊弦褥,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别抱,取消了那根提升操控感的瓦特连杆老,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架呵疗,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架抛姆。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的粟惋谜。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型耪,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”屯。悬架系统整体偏硬朗滇闻碍,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性曝厕,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲趟椒归。当车辆驶过状况较差的路面时纬,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者眠日,要是再来个大坑蛾忱,纵向抛离感也有点强筏褥。    相比之前测试的1.4T车型纳惩,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分掠鹿。虽然排量更大霖,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距第孪。不过另一方面俗枪,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些辛诡疟,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择参荣。至于底盘表现方面的差异就不是很大了敛,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响惩,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望肪突半,因此通常也不会开得多么奔放虾昂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编请筏湃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”慑和恭,在法语中是“未来”的意思溃,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字偿褪。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型鸥辩,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标炼渐瘟,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出唇离,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”既屎挫。 ■ 外观    既是Avenir车型控须姐,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升母豹嚷,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系扛享,只是提升没有这么极致尾蔷。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir岗托痴,它作为车系中的金字塔尖车型乓炔,有着怎样的专属特质虎嘉及。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯堤艾,造型犀利有神盛裁,与延伸过来的中网镀铬条融为一体红楷郸,视觉感受不单调号了凄。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变畏狸,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计推袱贸,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型函泡,拔高了一些高级感廓,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO莆。    此外需要再提一点评廊,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质猩磕比,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料鲜档,其实这种材质并不廉价汐拔妨,最大的好处是能减重不少劳干搅。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富七,像后视镜加热邦表栏、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说纳乒蠢,算是正常表现归醛派。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎卉撵呻,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎舰,除了尺寸规格更高墒踢缺,据厂方人员介绍肌从,该系列轮胎的静音性会更好吧干翰,我们将在后边的动态部分着重感受一下付及。   MPV要给人感觉够大气萌绕菇、端庄才能营造出高级感俺,从这个角度来看触斑撑,老款GL8做的的确差点儿意思鞋辱段,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善侗,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势柬。刚才说到新车使用了全LED尾灯磷奢,点亮效果很棒草蒂,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色莫悸。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验奠姐,点击>这里<回顾凑嫁吹,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同籍酥,本文我们不再花篇幅叙述捻,只针对一些它特色进行展示吉另睦。    这种立体的花纹装饰造型飘逸耐赊,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路汇欠玫,哑光的木质材质也区别于普通版车型抨较,让人忍不住伸手去“把玩”一番乌,不过千万手下留情壳楔,盘出“包浆”可就不好了局。    前排和第二排都有专属菱格纹路割莆,能营造更高级的氛围衫绰恼,并且手感也很棒;加热碉、通风也是第一排和第二排都有的功能守凯,此外第二排还有按摩功能茸。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”洽,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型送柔,确实带给人们越级的感受骸。不过老实说这用料高级归高级吃节,但是打理繁琐程度也会相应的增加撼幂,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里凳铜,地毯已经脏的不成样子了段侨溉,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务呵典裙。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油堤阶膘、机滤) 共12次 大保养(机油倒庆秦、机滤伸葡纳、空气滤守锈氯、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务卫,就算是更换了车主赋佛,剩余的次数新车主也是可以继续使用的痞,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题但入侨。    氛围灯18种颜色由暮光紫视拈、晨曦金陀、惬意蓝这三大色系所组成菏瓤唾,冷暖色系均有顾及芭黎寡,即使开着这台MPV和爱人一起出行胜,她也一定不会抱怨你缺乏情调滤矾。    还是要抱怨一下刨十,全新GL8的空调控制区域使用不太方便圈侵,留指纹和反光的问题自不必说寺京,轻触式的操作形式也很不灵敏讣,高级感是有了裸篓,操作成功率比较低摹瘦登,在驾驶时操作会有一些安全隐患锻。   ◆ 外观内饰小结    在我看来杰唤,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区奸烧触,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间柒,在相同“户型”的基础上椽退,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上里,让它不论是看起来祁、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次稀,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比美,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了荆曙。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机杯,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机朵寺匣,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级石僚弹,感受如何备,我们接下来聊啸腊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机愁高,参数调教也是偏激进的拢,并且加入了换挡拨片扯杠,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质喘忱宿,MPV也可以成为驾驶者之车忌。    从实际驾驶体验来看啦,全新GL8的起步和加速过程非常轻松山,动力输出均匀流畅铺,并且感觉动力储备很充沛烷抄,时速80公里加速超车也会很有信心揣归茎。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿地梯,D挡模式下升档很积极淑,深踩油门它会很快作出响应刃,不会再让你有打越洋电话的滞后感涉。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架概牧糯,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架碾蒋,结构更高级梁,成本也会更高餐,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错轰拷,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显尖焦,尤其是对于GL8 Avenir来说创,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升俊。    全新GL8加强了车辆的隔音獭,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎皆,都是为了提供更好的行车静谧性甘痪,而实际的体验也是很不错的汐仇,时速80公里时煽,各路噪音中只有风噪还比较明显搁喝醒,后排的静音性明显好于前排始。    有了电子转向助力的协助譬餐,方向盘操作起来很省力酚,尤其是在低速或者原地打方向的时候臀涡,对于这台车厂超过5米2苏、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助期搭。此外轨,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错沽弊铺,熄火和再次启动时震动很轻微纷殊此,不会让你很想关掉它储捣。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现屏酸拆,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方侥。就行驶品质和操控质感来说廉竟灸,它和普通家用车的差别已经不太明显哨,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象碍鲜昧,并且变速箱也没有找麻烦裁,静音性总体做的不错纫,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间触。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张尽,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变啸,从外观到内饰再到驾驶感受炯,都在向家庭用户倾斜饰疽坟。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊陷裴供,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)圈陶,比28T 旗舰型还要贵5万元乌播褐,我认为它的意义是以一流的做工忻祈、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象碍父淑,受众群更多的还是有商务用途的消费者屏,至于普通家庭用户爱玻,我认为买普通版车型完全可以满足空间倘尸溯、驾驶质感和乘坐体验的需求炯。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰硭福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狸摆梨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光握,即使到了11月中旬癸红,洛杉矶仍然阳光明媚萝坞,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息霓怯袭。结束了忙碌的洛杉矶车展报道面犊锤,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候嘿渭川。当清新的海风抚来呈,和煦的阳光洒满滨海的一号公路颗媚,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边羌俩,让我更庆幸的是扔怀,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版扳毙判,对鄙亩谭,6.2L V8的那台并。    几个小时前拓屯混,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro窖?”时撵誊糯,经过飞速的大脑风暴纽姓,我选择了后者蕾睹,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新散号,选一台新一点的车肯定是没错的肉媳湿。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑拦举侵,嘴角中蹦出一句话澈惊:“It's a V8”后店逼洁,我知道我歪打正着了癌疆古。后来他跟我说悄揉化,如果我选了野马圃窖镜,因为我年龄不够苯翁胖,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT祁儒,而如果我选了科迈罗碑醒苹,他们这只有这么一台V8的可以给我食响。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩良漂舌,那还等什么呢池赣醇?把导航的目的地设为Malibu程笛,出发!对了般降抒,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰哇般,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟花砷。   科迈罗在美国有四个配置等级不莱伸:1LT婆啃系、2LT翘龄熊、1SS冯、2SS娘,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟!,而后两个配置则对应6.2L V8持。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元疟,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配吧咀,3.6L车型会比2.0T贵1500美元澎,6.2L车型比2.0T贵1万美元炮,8AT车型比6MT车型贵1495美元镰隧,敞篷比硬顶贵6000美元估入查。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版坦诬乓,售价为45395美元刑。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平毯辩,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了梳炭。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同罢赴,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷呸,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人暮。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙挥嫉伦,而是穿着西装革履的巨石强森篱聊咖,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力舞末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞧铜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上旧瞬涡,东风风行发布了全新景逸X5苯秆,作为东风风行的一款重点车型公,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验欣歼。上个月嘎巴,我们还进行了抢先试驾乳梦踢,不过上次的试驾车并不是最终市售版刃假,很多地方还有待调试挥,配置上也有出入裸寸。这次的试驾车和市售版是完全一致的函拔,这回咱们主要看看还有什么没发现的点季烹。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的憋侩,整体风格偏稳重和精致桂能,比老的景逸X5好看太多了蛔母。厂方在讲解设计理念的时候也提到雀嚏镐,景逸X5是一款全新车型净擒,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任颗羚啦,只是名字上还沿用“景逸X5”熔。打造精品尝遍,或者说爆款搅读缴,是中国品牌未来的大趋势舞。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV盘,车身尺寸不大不刑⒋藁稹,符合这个级别主流水平泵,不过它的定位要高于老款景逸X5缸亭捶,两者将同堂销售蔷泼。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4杠氯类、吉利博越浦俏患、长安CS75清、奇瑞瑞虎7等车型澈券,列出来一看来,全新景逸X5的任务难度不小疤眠。    全系配备车身稳定系统蒋剿连、全系后独立悬架蒋喊缔、全系马牌轮胎蝗猛,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的逆撮绊,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置擒摔缉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邦尸:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型橇丧嚼,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字惦朝首,而现在我告诉您喜,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车泉,今天我们的主角昂,就是广汽丰田雷凌双擎漏肆锌。雷凌双擎的起步价为13.98万元涡菱撤,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市衬宥贪拧,这样的价格刨墓玖,也归功于高度国产化的动力总成牢。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的履唇,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情素道,到底什么是双擎呢操赏靛?这套混动系统如何呢逼恢舒?我们就从动力开始说起吧川。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侵腹:沈达炜 版权作品罚掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆汐臣,严禁转载率辆,违者将被追究法律责任逃骄瘫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版池,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型托,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注媳前。确实捍烹新,光是静态体验都已经让人有心动的感觉谩啤皇,但对于一辆豪华车来说胚范卷,行驶品质也是很重要的豢乖,趁着试驾会的机会列交宋,我们要好好体验一下灌超。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍腔,包括空间体验等哇,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》温,本文不再赘述相关内容兄肖尸,给大家说说新的信息点檀酚娩。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版掀蜂,是目前国产版车系中的顶配车型来良巴。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型酒回,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来短疙冉。最高配T8车型将于明年引进淌踢,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统眉成淮,前轮为发动机驱动攻,后轮为电动机驱动诺懈。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配烙,配备19英寸铝合金轮圈魏破椽,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号抢兢常。对应不同配置车型帆幢,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈弊柔卿。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外鬼绥棵,刹车系统也有差别髓滤,预计刹车成绩也会有较为明显的差别把。据厂家介绍镜粟薯,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平稿痪,堪比性能车结痉,待拿到试驾车之后我们会实测一下亭康侯。    作为一款豪华车型微赂,丰富的配色选择都是套路汇,S90长轴距版具有四种内饰颜色碴,内饰面板也有三种选择跑膜,可以更好地满足消费者的个性化需求九五。    S90长轴距版的方向盘手感不错睬嚼烂,拼色设计也挺漂亮的撇艇边,但在配置方面似乎有点不如同级对手通恼教,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节鲤绞,可能连选装的机会都没有怒。除此之外拨铣,换挡拨片也是没有的纪雾。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA牧集,空调系统除了具有空气净化功能外畔,还有自动循环功能盎堤柿,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)木,车辆自动开启空调换气功能毋熔,排出车内浑浊的空气乘奥。    为了避免内容重复桔耿,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍搜缄狠,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富不灯蟹,包括超棒的宝华音响权捣汕。整个车内的氛围几近完美架,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车多憋。接下来我们来看动态表现怎样替。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了莱,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子略,这听起来的确有些疯狂貌虑。城市SUV真的不能开去沙漠吗巳霉咀?我并不这么认为睹。“天资”对于一辆车来说固然重要率,然而却不能完全决定车辆的上限石,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石烙揣闹,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠硕埃。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说喇奴风,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣街赴。相比于他们捷篓慑,我开着面前的这辆城市SUV来到这里惧,更多的是为了在安全的前提下抵惊惰,挑战车辆的极限抄。    对于一台城市SUV来说郊,瑞虎7其实有着不错的“天资”抹奉。拥有24.7°的接近角揩肮、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙退滇,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战悲仕隋。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机素,最大功率122马力/5500rpm嗽,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱镀摹。相比于1.5T的手动车型弄,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势毖碍哗,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出味。    在正式进入沙漠前收荣,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar妨握,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积统棚,以此增大摩擦力侵屁。由于新疆近日下雪金,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎把,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹讨仇梢,更利于在沙地上行驶惊。车辆轮胎被降低气压以后顷峨逻,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加辛接,需要十分注意躲避路上突起的硬石盘蹄哦。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统陆橇。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统奈侍颂,在越野时为了不影响驾驶窍,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭闭掀。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行孤爱,轮胎的打滑肯定避免不了耙硼。如果不关闭电子稳定系统孙齐,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入抬蝗,一方面会限制动力的输出解拆,使车辆丧失动力桔,另一方面会对车轮进行制动吐班,有可能使车辆因打横而陷入沙子梅拖添。    做足了准备工作哗厘奠,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始下担。因为考虑到配重的问题孺,我们的车上坐满4个人探体诚,尽量保持车辆的平衡换谁揭。起步时缓慢给油迟缮缉,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡即。沙子上行驶的复杂特性牡持,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能台另纱,仅能通过地面反馈的路感调整方向外乖,有时方向已经打了一圈木,行进方向却没怎么变化垢。    教练告诉我半臂些,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机拈。在攀爬这种刀背状的沙丘时蛔汞,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度荤吉唇,即向斜上方前进雹记诺。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向上,车辆像漂移般甩动尾部餐舞汞,卷带起一片沙尘陈快铃。得益于悬架硬朗的调校渐届结,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下粉略,车辆并没有产生过度的侧倾豹,始终保持在可控的状态题婪。    车辆在开阔的地势上开始加速据挡,准备进行冲坡纤。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响虏蹄,车速已经来到了160km/h咯秤。冲坡的前半程还很顺利许,后半程受到动力不足和满载的影响玖,车子没能冲到坡顶非鸽璃,但是这样的高度已经远远超出了我的预期碍辖粳。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识蓟既纱,希望分享在这里报颅。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向誊孙携,因为重刹会让车辆的重心向前转移捞廉,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈枢肚。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜慈沥,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦荒,从而判断不出前方地势的高低落差械蒜,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去尺汤借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编稀市档:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里武多拒,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超期,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先抡。不得不承认入,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车猎,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质愁划,以及不错的空间表现(不是我说的杆酗,车主说的码嫂,点击这里看)卫,正在逐渐成为“街车”认靡扮,受到越来越多消费者的喜欢恋,而且其中不乏年轻用户宦率。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系捶,事情似乎又开始变得有悬念起来稀目睡。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后儒柬上,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章景晦,比如最早的这篇官图详解厕,还有最深入的这篇技术设计解析歌段掳。不得不说签,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细库多戎。为了提高大家的阅读效率地骇红,上面这两篇非撑账榻伲好的文章里面已经写得很清楚的点拐宽,我就不再赘述了略,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点刑裤崇,以及需要实际体验才能有感受的地方盛。整体结构仍然是大家熟悉的花请腔:外观擂壳、内饰秘落、配置南、空间漂啸、驾驶这几个方面浚。活动当天条件有限控,文章中用了几个不同排量和套件的车型郊稠,并且部分使用了官方拍摄的图片踩,敬请各位网友谅解佳放祥。   外观槽:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了侵驮食,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准啃壳,从视觉上讲裁史鸿,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡戈卡啸。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫绦,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章漠吞。不管是跟同平台的7系参照怕,还是跟同样做法的奔驰E级对比辆奥办,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条嫌上瀑、双腰线带来的立体感愤、重心更加低矮的视觉效果谱瓜。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”错耗籍,但是我们仍然要清楚窘疵搽,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言俏究,不管是车头还是车尾的造型速,全新5系都有着较高的识别度困,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话帮,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”骆未。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车勺抗,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待赏寐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漂屯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话祈峦扰,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了悍箱瓣,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意糠谢钵。从以往的成绩看险鲸溅,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了哄惶,0-100km/h加速时间仅为8.53秒氛眷,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及椭翘扑,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了撂顽,在此期间它的对手们可都没闲着岁局,RAV4改款后变为了RAV4荣放妥,途观换代的时间也日趋临近腹邪,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时逢措。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 盯扰徽,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统便蹋疆,并分别用180和245两个代号表示隙。除了外观橇、内饰以及多媒体系统的升级外操,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术蹈络,实测加速成绩比老款翼虎快了不少舜,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀挖矢。   ● 外观简介舍败:采用福特最新的家族化前脸是力,细节提升明显钞。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸墙,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条阂,气场比老款更足模趟姬。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm粗,轴距为2690mm晦,除高度增加了6mm外锨,其余尺寸无变化蘑。    前后尾灯造型有所改变鲸诚嘛,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯靖率,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯梅博。其余的功能恃态,如LED日间行车灯伺甘绍、大灯随动转向功能则依旧保留着描稀素。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源黔瓣珊,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了咐摩霸。 ● 内饰和乘坐空间虐圣:中控造型有所变化啊醚轨,搭载SYNC 3多媒体系统攘惕。    内饰整体造型和布局变化不大珊龄险,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方砍。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘擒,搭配全系标配的换挡拨片师锨麓,运动气息更浓郁秀。空调面板比老款更大茨人,加入了风向调节按钮上加入了人形标识些伶巨,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置沉恭,用起来也更方便洞举。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3渤良辟,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台陋帅奸,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标既阜,显示更清晰沁,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性邪堆,非常容易上手该忙。    顶配车型的配置自然不同担心蹭擎目,日常能用到的功能自然不会缺席搅,我们还是来聊聊变化吧递。首先空调面板更大其,风向调节按钮更大我妙盆,并加上了人形图示嘿。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整狼绷,在挡位处于P挡时铣幕筋,手动调温度和风量终于不会受限了 孟踏。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整遂,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比鸿轰词,座椅填充物更柔软杏跺,贴合度更好慈桂帝,坐垫两侧的承托能力有所提升蛙迫。主驾驶座电动调节依然为10向膊芯点,并带有前排座椅加热功能枚媒,配置表现没有变化力撮谋。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节开劝,调节范围和老款车型一样都不算大刷睡棉。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置袭绞捅,后备厢容积也完全没有变化舵。从新车的表现来看琴,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显舜,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证仿派敦,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度颂匠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洞淬鲤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼拟,气温骤降十余度红淳撤,刷了刷朋友圈凹绥,满屏尽是咒骂般的抱怨哆彭。放下手机宦溯,点一杯咖啡娥伍汞,嚼一粒橄榄响陋,在地中海温暖海风的轻抚下乾查,偷得浮生半日闲裴。直到突然一声“熊来了!”局夕,打破了原本的平静捶邵。    别害怕购居,这里说的当然不是真的有熊毛疲袱,要真有这么危险的生物存在穿缉颊,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一奋鼻畏。飞行了将近一万公里化拇,除了躲开北京的寒潮宿,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克乏互弄。这台车无论是在德国的首发亮相纯盆,还是不久前广州车展上以国产身份示人尚驶,都有着颇高的关注度绕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后殴厘奠,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙冯努猜,试驾之旅正式开始温涵碍。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解拜,但这次我还是想再废一点笔墨晶,从里到外怂绦、从静到动垃煞,把它完成的呈现给大家啤。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译苔,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak短级,这个岛上生活着体型最大的棕熊水,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字赔,想表达的意思不言而喻那品。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台膳械,与全新Tiguan相同匪,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种府,而是直接进行加长井,只有长轴距一种版本秤捅,并且还有5座和7座车型可选撵杉括。不过在和厂家沟通中始,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV逞嗣,7座只是给消费者多一种选择鞍,与汉兰达芹、锐界这样的7座中型SUV定位不同绣。    其实不光定位不同我,柯迪亚克在体型上也和汉兰达挛、锐界存在一定差距萄戎沟,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威撼巩藉、现代全新胜达相仿辈,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩嚎,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势彼,体型虽然不大撂,但轴距比汉兰达还长了1mm集锰檄。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素史,只是出于量产的考虑进行了必要的修改僧。它和速派一样效鹃,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言麻,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子念。车头的立体竖条幅进气格栅圭盖浆,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰搬,这些都让柯迪亚克看着野性十足艾虹睫,名字都和棕熊一样了售,样子总不能娘娘腔廓艾,你说是吧奇漆。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧山拭,不论车顶曲线靡、侧窗瓦赫、腰线还是轮拱绦,你都能找到大量平直的线条十缓,就是这么直来直往粕,没有矫揉造作肆看型。另外对于一款SUV来言鳖,有一些硬指标也是不得不提的票,接近角22°径县、离去角23.1°泛渤譬、纵向通过角19°拿欺、最小离地间隙194mm钉,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错凌沛。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高母蓟,不过这也是因为更加方正的造型导致的老叹。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条妨华,车门打开时弹出荆精,包住车门边缘聘憋敦,关上车门后会自动收回沸团,防止在狭小空间内磕碰车门垮坝晨,对自己对旁边的车都是一种保护挫。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置舶碑邵,希望量产时能给加上秽材。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格筒登,甚至我觉得设计师都有点偷懒房草黑,直接把速派旅行版的车尾拉高班,再把尾门线条话弧歉、尾灯结构略微调整一下就交工了漆廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猜筐窃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆脾峡吧,越来越多的厂商加入这一“战场”肌五旅,推出各自的SUV产品皋茎羔,以在这一市场中占得一席之地呕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型排瑞讽,北汽威旺S50就是一款这样的产品究。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 闪蠕暇,虽然其之前以生产商用车为主藩,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势碳啸,新产品的投放速度要快上不少诚,产品布局重心也向乘用车市场转移墓苏。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型氦,属于全系的高配车型泪委豁,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观潭颇白,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节垛嘿敬。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比棋巳堕,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩捌,并没有太多惊艳的地方阀。与绅宝X65采用相同平台景博,并且在外观上面同样有着较高的相似度抠吃。车身线条硬朗骄伴,勾勒出了较为方正的外观携纶。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错钱徒撮,相比车头的设计要更讨巧些场财。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连丧郎辣,延展了车尾的横向视觉恰。刹车灯采用LED光源迟,灯带的样式看上去有着不错的档次感遣辉泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编魂革:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快聚技读,你有多久没有来一场像样的旅行了吨。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情乘赂?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝盎蔑锚?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼宠隶拜?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领午,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作表临葡,它的出现可以说顺应了时代的潮流髓合,也可以说是对当下SUV朔、MPV市场独霸一方的挑战纹。下面就请跟随我的文章势竣,找回我们曾经对旅行的憧憬把。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萝:杜安迪 版权作品辜殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹,严禁转载芹顷购,违者将被追究法律责任米。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬腐粉,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会操暗,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)们胯匿。要说这台车与这次试驾地点崇明岛尽帘,还真是挺相搭的略丘嫩,这个中国最大的沙岛为了环保忌,大部分电力都通过清洁能源发电烘恋逼,而这台X1挞堪恢,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排嘲卤吩。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首娇,看看它的表现怎么样膝。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前痘犬块,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)嘎阜蚀,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象底伤领,当然也有几点不足吗奋,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型闭巫,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内散识舍,在一定程度上影响了驾驶品质湃,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型父垮怜,看看它能否带来更好的体验汰枪。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样睦系,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识布米孔,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型词敖。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了黄,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电弓购。宝马还为每台车提供了便携式充电器蔚钳充,有220V电源接口的地方就可以为它充电握天,它的接口也可以用公用设备充电蟹贬。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒萌,解决充电问题挫。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格帮,细节部分有所不同淀程,看着依旧很大气陀瘫,长轴距车身让它显得更修长橙,比较运动憾惯。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV浅靖。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错耍,主要以软性材质为主尺山,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华禾辽誊,但在整体配置上确实不高郴栏掣。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者巨,有的是为了环保理念骡,有的为了能获得牌照更早开上车逻码洗,反正都是不差钱的主夸,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验究,有更多舒适和便利配置鸡。而我们的这台试驾车像无钥匙进入罐际、定速巡航哭瘫、科技辅助配置这些都没有煌姜,目前这款车还没上市境,对于它的消费者来说沦比,可能会想要更高配置版本的车型庞。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局绿,它的电池组位于地板下方疗盲仆,不会影响到后备厢的空间郝,担心这点的消费者大可放心览萌,尺寸与汽油版的相同瓶普庙。另外它的电池布局加高了车内地板高度瑞强,第二排中间的隆起变蟹嗥昙埂,坐三个人的时候从容一些魂惧。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别舅,尤其是在实用度方面不会有什么影响能,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用惭呢拆。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同伯凉稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编链:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了鸥,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型鹃汗,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白面琳赋,同时也肩负着一定的销量压力葡。果不其然泉骗句,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)煤烹婚,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠驮,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了咀。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看跋烽裙,加大促销力度也起到了不小的作用甲握倦。    Anyway谭,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事摆。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型儡骋堆,指导价38.99万元胁皋,终端售价在34.49万元左右喷。从实际表现来看侗寝,它也能满足大多数日常用车需求帮,性价比很高肆完粱。   动力组合弓赏芜:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机竞,最大功率为250马力/5000rpm冗内号,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm魏劫,相比28T车型坟,它仅仅在功率上少了19马力电,峰值扭矩则完全相同搽砰,只是后者的转速区间为3000-4300rpm孝,更为宽泛一些埠技醚。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱帛,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW唬确埠,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT钦。这主要是由于XT5采用了横置平台芭皋,而那两台轿车则为纵置平台崔模。   驾驶感受酷枷:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起脚能,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试频,当时开的都是顶配的高功率四驱车型碗淳棺,印象还是挺深的练哆魄。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距裤难,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音磷饭。    从数据方面陌敛,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验楞冷,外加完全相同的峰值扭矩沽镁,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲谢,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点褪俩丰。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已譬痰瞥。    实测车辆的自重接近1.8吨锚韭,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称豁食嗽,2.0T发动机的表现也一如既往的给力烷唯,油门响应相当轻快粪,加速非常轻松吧无洼。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受渴姜碎,即便是一台SUV车型仇面,也不会觉得难以驾驭吃衬绅。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定了破交,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上毖烩,但无论是换挡速度狼湿、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现氛。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢上口,顿挫等等黎,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好唇稳据。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在缝境,匀速巡航时跺下一脚地板油溅痞壁,立马会降数个挡位哩,车辆能够很快领悟驾驶者意图拟乓。升挡动作则极为轻柔坑旦祁,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换韶添臀。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑门乏。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型尽耿暑,配备电磁悬架括猾,能够实时监测路面情况并作出调整堡楞搬,同时还支持软硬调节烫奈。然而此次试驾的车型却没有该功能芍光,因此底盘表现略微会有些差异匿辛璃。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主违讳,但又不像林肯MKC那样非常的软门,但对于震动的过滤还是相当不错的前,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性强,软硬适中氛号椽。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感翔坊侮。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配混焚垮,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统浚硼韧,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准次冠龋,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静伴滔。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受敝录,这对长途驾驶有着非常积极的帮助渐吹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前尼,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读许罗。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错楼壕,今年前十个月累计销量接近7万辆虽纫股。对东南来说挂吭浇,DX7的表现相当提士气挺去铂,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3抵。让厂商没想到的是汕泼,DX3上市一个月就收到近万辆的订单告酵汞,成为当红小鲜肉评可吞。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾疼狙骋,今天试驾的是自动挡氏。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱闹刚绦,还搭载动力更强的1.5T发动机匪,可以说是全新的体验疮涉铺。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型我,其中5款为1.5T车型嫡际杆,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的泛圭仓。DX3这款1.5T发动机来自三菱官啦,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)茧,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商侵荚。除了东南扯,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇棉,包括吉利雇当肮、长城讲、长安咀、北汽等嫌板。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里赫圈吾,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2憾屠财、长安CS35蕾莽淋、比亚迪元等囱隶驹,它们都是东南DX3的主要竞争对手图。与上述车型相比此唾,DX3最大功率的账面数据稍占优势馁须峡,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元聊,但也处于主流水平之列杰城。接下里廷簇趣,我们马上来聊这套动力系统的体验感受脊信太。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果物,会把油门响应调校得比较灵敏籍坛。而DX3的调校则是另外一种风格媒,属于偏沉的那种迁千跋。就此问题我们也询问了随车的工程师僧,他表示有多重原因帝少虱,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些紊沃碑,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑护。    实际上芹渐,DX3大概当转速达到1800rpm左右时惮逛矢,涡轮就开始介入椭,能感受到动力输出爆发拉恼曝,但介入并不突兀价席无,不是很强烈那种偶炯埃,整体来说还是相当柔和的翅,体验要比预想中好雌楞潞。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱忌,齿比有调整倾,让发动机的爆发感趋于平和旁酚。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的奢墟,此前在试驾DX7 1.5T车型时祈惭,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡荤朝愁,后段毫无爆发感可言隶。相比之下较据佰,DX3就给力不少拐金,动力输出感比较直接敛滔茅。当然澜,这里必须提一下的是剿,DX3的“体重”占了不少优势酥檄剖,它比DX7轻了200kg侯。    在这次试驾过程中瓦,我们发现DX3的巡航转速较低伯,这是CVT变速箱的功劳毋哆,有利于降低油耗烁素桑。但由于现场条件有限感歧,现在还不能对油耗表现下结论哼淌虎,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试痕涣。    DX3采用电子助力转向囊,方向盘的转向力度很轻东,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容锹,但凡事有利有弊斯,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准本从。    DX3的底盘沿用了DX7的设计曙辞,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合暮糠辫。与此同时涝奴叙,它添加了平衡杆氏寞,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾嫉圭,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态其。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寸稀戎:韩大为" "  金秋过后奖边苦,北京又进入了冬季娃。然而就在周围环境一天天失去色彩时催,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组苹杰。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本看非检,也就是2017款翼搏的顶配版本袱鳖,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢还拎梯?客位看官敬请看下文氰旅螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镜扳:王汉康 版权作品纬衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩,严禁转载稠失,违者将被追究法律责任灌。 获取授权" "  【环球网报道】近些年熟份,不光是我国在提倡节能减排剔瘟糖,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着煤恨收。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机雇课,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局冕。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机徊舱邢,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机说烘玩。   丰田作为全世界最知名的车企之一怯童凰,在节能方面同样有自己的作为钵,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为复垫。然而面对混动汽车并未在市场完全普及霉逻,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面砂咖检,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺椭,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出剩。   当我第一次走向T版雷凌懒妹仓,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰吩,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了检祟擒。   当我绕车一周走向车尾蔫侥萌,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很邢病,然而正是这不起眼的D-4T的标识奈,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术词娃床。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫扁。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术吝淑疏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编婆俱:王汉康 版权作品辆,未经环球网Huanqiu.com书面授权欣期欢,严禁转载石,违者将被追究法律责任导。 获取授权" "  近些年来假,年轻消费者群体异军突起撂山,在市场上逐渐成为了消费的主力人群琉啤黎,那么蓝厩,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢佰?颜值要高你仍、要有个性哼哗、品牌要响亮炊搓、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求炕表搏,最重要的是钦冷惜,价格不能太高程策,要在年轻人可以承担的范围之内岛趁蒙。综合这些要素居痛,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型虏橙,该车将于广州车展正式上市高。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镣畔弯:杜安迪 版权作品逼蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权判慑世,严禁转载炔栖,违者将被追究法律责任炒。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后铣搔,产品品质和实力都得到了一定程度的提升镀,三款产品守侠隋:博越我抱、博瑞潍罢碍、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷适里烽,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型急驹,早在上市之前的宣传预热中扰羚惜,帝豪GL就被看做自主标杆车型赤,号称要对标合资竞品车型就,这也使得消费者对它的期待值相当高兢,那么它的硬实力究竟如何呢骸胎?我们今天就一起来感受一下卤缺藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脸:杜安迪 版权作品吹挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉肯湘,严禁转载扣吉,违者将被追究法律责任号衫。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候乡,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号咖,几年过去狭,在车型层出不穷的浪潮中迷褥览,英俊小生已无颜值可拼认,4AT的变速箱也似乎成为了老古董卉侠稍。如今桐久挡,K2已经完成了换代梯粉,高颜值高配置度横烹,又成为了全新K2征战的代名词色梳佰。今天我们的主角灯戈,就是新一代K2嗽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模蒙寡:沈达炜 版权作品悲形,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩,严禁转载胚谜,违者将被追究法律责任仁。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来陋伙,家用车的选择标准越来越高绕。空间断伙临、动力钮较颊、配置恕淀、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素肮需笨,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁鲜醒。提到性价比睛,日系车是一个绕不开的车系嵌兰。而我们今天的主角就是一个专为中国而生遣筛缸,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞偏帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编降攀:王潮 版权作品疆夕矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖能,严禁转载牛品田,违者将被追究法律责任吻精搬。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高哦,国内的消费者也趋于多元化横,除了原有的购车群体外慌,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增僧伸赶。他们生活在并不算繁华的小城镇里楞当,用勤恳的态度迎接每一天的生活剩绩忱,他们需要一辆车来为生活奔波芒长,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活搅。如此看来徒,一辆大空间倘每、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择坦峭挠,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车舞炯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑斯:杜安迪 版权作品晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨,严禁转载锋筋人,违者将被追究法律责任蔷鲍。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃歪骇,作为一个有着传奇经历的德国品牌羌啥,在沉寂35年后椿恕,重新回归并且首次来到中国市场埠涛境。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品呢,凝聚了中德十年的心血日。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史谱,还向我们展示出更长远的未来幕邻。向经典致敬憾握萎,与未来通行好票董。今天燃,我们的主角宦砰,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痪文:沈达炜 版权作品佩私侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权枢,严禁转载辽,违者将被追究法律责任丧哎旱。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计壬幌吩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息渭撮。在兄弟们都纷纷改款成功以后嘘舅潞,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款特,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了悍椭俊?别着急肪苟沸,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”矢线?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编倘常:王潮 版权作品商唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑,严禁转载虱猩,违者将被追究法律责任谭腿娶。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行蹋?答案有很多享汇额:旅行是文艺青年笔下的诗和远方伎氰,是背包客说走就走的随性与洒脱麓瘟,是曾经引发热议的“世界那么大倾狄句,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的琉,但我们每个人都渴望着旅行棋蕉,在旅行中去释放自己户、感悟生活的真理饶,寻找自己存在的意义康。而现在我们就有这么一款车藕,作为全新定位的跨界旅行车而生白暖呛,满足你对旅行的一切幻想涝尽缆,它就是一汽-大众蔚领唱燃华。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编浆:杜安迪 版权作品佰肛破,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉赣锤,严禁转载课唤,违者将被追究法律责任奖。 获取授权" "  承德存米芬,位于河北埂视阶、内蒙剿杯寇、辽宁三境之地偏堑。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻仕该,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京犁,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇浆,东通满洲滤,北拒沙俄帅卫,西抗蒙古溉,南下北京前嘉写,逐渐登上了历史舞台舵,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇冬焚皆。对于我而言婪挖哥,承德是一座熟悉的城市饯。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中示,与当地的同学结下了深厚的友谊琉,而此次正值同学结婚派,借着十一假期怜谅,决定再次踏上承德这片热土统,说实话弟输泼,有一种荣归故里的感觉窍,承德喜,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编事狄:沈达炜 版权作品饲程,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣郊,严禁转载伞化外,违者将被追究法律责任鲤。 获取授权" "  随着时间的推移射,80后点、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体脸咳寡。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说褪,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择壳。近年来叫,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势可胜,车型选择非常多铜眉,销量也普遍可观竞烘芹。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3糠客际,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一膛呵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦娇档:杜安迪 版权作品呻,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉屡,严禁转载氯但拒,违者将被追究法律责任陌芬脊。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰怠,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV领。远景SUV来的似乎正是时候姥比瓢。虽然是GX7的老平台炕勃欧,但可以通过提升动力系统铜礁、配置帕,以及更时尚的设计来吸引消费者讣厕赣。这是有先例的黄绘芍,博越也是在设计上虑厢、配置上和动力上提升之后凤幂刮,引来了消费者和界内众多好评互隋。同时项洞卧,也正是博越的成功鳞,给了远景SUV的自信得。吉利趁热打铁烈,推出低一级别的远景SUV蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翠唤洗:王潮 版权作品摆暗谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥极瑰,严禁转载黄廉,违者将被追究法律责任韭嫁。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市城傲鸲痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域峭恰尼,但在欧洲阮,旅行车却是不折不扣的宠儿澄屡,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本疲身,高尔夫也不例外染。提起高尔夫惯腔潍,无人不知无人不晓踢惕,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车钎凳。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时效事殴,会带给你怎样的惊喜呢掠?今天圣梳巩,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采蠕泵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吾:杜安迪 版权作品瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权递握,严禁转载浩稗,违者将被追究法律责任相歧蓄。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈怀戮刚,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下呻岗。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳蹄,宣布奔驰C级完成了加长浅。其次绦掇,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款该纱裳,三大高手已有两位出招粟,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意棺熄。然而这位并非是不想出手缅烂淑,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法缚澎乒,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中飘,上市了贯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固惺俊:王潮 版权作品岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼铣,严禁转载陛唯删,违者将被追究法律责任楷。 获取授权" "  【环球网报道】曾经辣虏,在那个“微面”横行的年代市宽,有那么一家车企粕,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔沮拟配,它就是昌河汽车储。但随着市场的发展与成熟腑票峭,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野醋架。如今较笺彼,为了迎合市场的趋势和大众的审美络骇,昌河汽车化身北汽昌河坚,重新回到我们的视野号竟,开始进军乘用车领域费苯绩。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型疚薪,与上一代Q25相比托硕赫,昌河Q35在定位上有所提升成黄普,当然弟,在设计和配置上也带给我们很多惊喜童彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炊净:杜安迪 版权作品碎,未经环球网Huanqiu.com书面授权希虐胆,严禁转载苫溪穗,违者将被追究法律责任匿甸。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车委,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门躺,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器碴俺,在东洋岛国日本帘,便有这么一个品牌回,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器浆法灰,那就是雷克萨斯F部门颓屑辩。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多绣婚仙,这也就更为其增添了忍者的气质巍,然而今天我们来到了北京金港赛车潮砻 ,为的就是尽情感受这一神秘的家族谦毙乾。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毕:王潮 版权作品啼光铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶,严禁转载视鞠,违者将被追究法律责任啪钮飘。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日胜塘洼,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布暖,基于PQ34平台打造而来墙床毕,定位紧凑型跨界旅行车宽马。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”瘁粮,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式外钾。据悉绵羔,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陡己:沈达炜 版权作品恭剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权酱堤供,严禁转载病揭扛,违者将被追究法律责任棠队。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的必慕比?确实很少省闭旅,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上弗歪,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容莽,它就是君越和潞。   全新君越是个很特别的家伙缴将,你在它身上可以找到各种相对的词薪扇晒。比如惦:家用和行政不骗、时尚和稳重没稠、运动和商务饲、豪华和低调携狗。是不是觉得很神奇撵顽刊?是的啤,这就是全新的君越腻,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值褂矫姥,正所谓""谁人不识君""涛,君越正如此瓣。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逃痕:王潮 版权作品价富价,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载泌娟牡,违者将被追究法律责任松毛。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物郴令,在国内才刚刚开始大力推行理眷,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处似癸裤,但为了发展和正确引导市潮财健,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜腺。比如很多限号城市电动车是单独摇号的涟,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等庙嫁豪。目前来看悍驮救,电动车在日常出行中也是有一些优待的豪,作为城市用车也是比较合适的哨同弥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编戳商:杜安迪 版权作品事哩坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉色殿,严禁转载违剧,违者将被追究法律责任含翔伐。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位酚溅涕。前不久墙舒腥,2017款的速腾正式上市谱篓,从配备1.6自然吸气到1.2TSI拖兔效、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合帮贯,将指导价划定在13.18-18.58万元之间胆胎,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格谰,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元弛。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元侍尽常,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注冲瓜窝,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line斤番身。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编辖市:乞程远 版权作品含,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭虾残,严禁转载吼瑰修,违者将被追究法律责任厕。 获取授权" "说到豪华品牌胶陶,德系三驾马车您肯定是最先想起响。的确敲,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷奈,日系豪华品牌也在奋起直追枪花筐。但是掸,如果在三十年前您在中国谈起豪车脾宛,美系豪华品牌一定是最先被提及的绒。而今天纽烽,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯能罐。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编场朔:王潮 版权作品鞋裙迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆狭嘿,严禁转载裴堆番,违者将被追究法律责任履。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了俄本辰,不少朋友有去出去玩的打算筏防捎,当然开车自驾的也不占少数郸填氏。一提到自驾钉使,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行途呕。所以斤,车内空间是自驾永远也避不开的话题汤壕。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区曝,亲朋好友挠呵矛、蓝天白云南、饕餮美食抒耿如、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方缚,如果再有一辆大空间的SUV丁喷董,那简直是再惬意不过了蛋晦漂。   提到SUV饥,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外彪,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼阶羌囤。这不凸形,前段时间全新的宝马X1上市了谓擅题,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型去厘,宝马X1终于迎来了自己的大改款宽多。而这次改款梧,为宝马带来的革新也是前所未有的咯,全新的平台抒涪筷、全新的动力和全新的变速箱号锭,这样的宝马与之前到底有什么不同沏?这就带您分析分析辩歇渭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唬岗仕:王潮 版权作品邯钨松,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯蒲蹲,严禁转载困姜丧,违者将被追究法律责任娥许。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全阔,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来富蝎场,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中来祭椭,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后僻,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上揣。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编翻:乞程远 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权变禽粪,严禁转载伐磨,违者将被追究法律责任帝稠。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日罕煽戎,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行炔曝,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛弦桔。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国茬,现场观摩NASCAR比赛屏弊。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外椽瘫究,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点太。      总体来说滤,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定航,整车无论从外观跨危趁、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人是惠尚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编划涂:霍保智 版权作品旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权忍囤环,严禁转载滴篮遍,违者将被追究法律责任乾恋。 获取授权" "     提到自主品牌SUV匆,哈弗是个不得不谈的品牌岗捞茹。而在SUV市场中怒,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了凛滩费。2014年惶邻,哈弗在北京车展上将H2正式亮相淮弯希,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2毙。但是娟,哈弗似乎并不满足于现状拘浓炽,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展袍比。蓝标哈弗H2是为了标榜运动朴弦,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场恫。于是乎羚费列,一个颜值更高耙丘佩、更富有动感的H2便横空出世了佩屁。   这一次狭珊,为了更好地体验蓝标H2的实力舒聪,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青好厥眨湖烽。碧波浩瀚鞘玻,鸟翼如云覆奈痹。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下撵嗓攻,我们驶向了青荷耄湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巾帘:王潮 版权作品请,未经环球网Huanqiu.com书面授权涩陀,严禁转载般倒乌,违者将被追究法律责任稼巨。 获取授权" "     8月26日课疆盾,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市男,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白掠傅,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型涟,伴随着凌渡GTS的上市敞,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世图抡趴,售价保持在14.59万到21.39万元之间凰踞。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后啤埃,市场销量平稳上升蔷,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本间,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择汝。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型档哦,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型嗅统本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编绵陛堑:乞程远 版权作品膳瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权恢,严禁转载梁烤凡,违者将被追究法律责任糠。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展睬疤晨,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择蔡枫。因此穷钢,近些年来刊赊腻,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏埃贸,销量和占有率逐年提高辩归缺,众车企均想抓住这个市场机遇拭闻衫,纷纷推出MPV车型绘。其中凯,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后沧,再度重拳出击淋家,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆寡痉,官方指导价为29.9-33.9万元舅谰醚。那么丛皮饰,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢集趣七?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莆赂:杜安迪 版权作品慧昏焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐葱毋,严禁转载董疙,违者将被追究法律责任湿弹。 获取授权" "     在我的印象里敬椽粒,smart就意味着个性史镁,潮流引领者患稼奥,吸引妹子眼球的不二之选珐刚。但是由于定位为微车厩师毒,动力肯定不是smart的强项拓藐韦,因此我的心里也是充满了斗争黄问森。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后戒邦,作为潮流风向标的smart终于坐不住了模镜,不甘落后地推出了0.9T全新车型秘,为了一探究竟枷挝胎,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型瞳许,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔡熔猛:杜安迪 版权作品臂褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权测赁猜,严禁转载径,违者将被追究法律责任蹿。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋表?这个始终没有答案的问题难倒了无数人棠雌,那么是先有SUV还是先有Jeep呢厩烫胆?这个问题有且只有一个答案毕,那就是Jeep仿凶美。是的矛,SUV车型是Jeep发明的榷,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV年哇,它叫Jeep倦。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容渭铜,但是我知道就连Jeep这个单词霞,在英文中的释义是越野车位腿可。   在这个SUV横行汽车市场的年代诲,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色楼誊。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子必穗谈,依旧我行我素地走着沃袄,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过湃把。这份洒脱和潇洒厘,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了琳。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色娟撅缚,它自由自在疟浆、特立独行还,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编沫五:王潮 版权作品恋屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权两链,严禁转载孟施纶,违者将被追究法律责任克痉标。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车撕,东风雪铁龙就顺应市场需求库滩,推出了首款SUV车型——C3-XR犯。时尚的外观设计茸慑,越级的轴距尺寸伟腑,丰富的配置以及凶猛的动力性能扑层,从内到外都在追求国人的审美和需求察淑双。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垂孝记:沈达炜 版权作品阿毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤搅,严禁转载怒仕,违者将被追究法律责任棠漆。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动掇,该车型是第六代伊兰特的国产版本娃翘腿,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代鲍,北京现代也不落人后拇美贫,一并将伊兰特汇、悦动呻、朗动伍、领动同时在市场投放蕾挤,通过高低搭配互相补充争夺市场呐。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择倡禾,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度肯。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量鹤靡廷,从9.98万到15.18万之间褐挝谅,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版轰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编卸仿场:王潮 版权作品韦洽臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权师略巨,严禁转载刚焚,违者将被追究法律责任蒋。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光伴互申、国产发现神行后葛,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研独藕毫,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澄场,并把XF车型作为首款车型捷改,而进入到国内灸,也进行了中国式加长琼曝,定名为XFL粟。新车的指导售价为38.8万-68.8万衡藤,相比之前进口版车型的51.8万元起含剔,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多咎构。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市沉幽稹,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适安惕、运动商务于一身的商务座驾确吃菜。     无论是XJL亦或是现在的XFL掣设岸,第一眼看到捷豹的车型彤户,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引散阀景,捷豹的家族式设计稍橇,大尺寸网状格栅呕诲,柳叶形大灯须窜廊,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度簧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煎:沈达炜 版权作品寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕劣,严禁转载梧廓,违者将被追究法律责任凡精。 获取授权" "    随着汽车工业的发展戮,设计师们的理念也在一步步改变擅兜:造车手雾、造好车泊、再到现在的造低污染的好车挟巩,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势赋负儡。在这股热潮中桃先按,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术嗽贺,经过多年的积淀署,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化炊输连,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家窃刑。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎连馈。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哥:杜安迪 版权作品释健铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权冕岗参,严禁转载破,违者将被追究法律责任萎。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7绞奠锯,说是重磅车型定,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型搁量塘,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹办。   瑞虎7将于九月中旬正式上市哨汲,预售价格为10.99-16.39万元芯菠,分为两款动力共六种车型拎颊,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型操。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偏贾:王潮 版权作品轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷惫染,严禁转载孟别,违者将被追究法律责任安氖哇。 获取授权" "  近年来净呸葛,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市惩弧,它们大多外观灵巧秀气敝、驾驶轻灵易操控藤楷,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能抨垦。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV纶奠戏,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候履敖昧,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道挽老。2016年北京车展上事省,新款国产奥迪Q3正式亮相上市鳞。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色揉。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了锰绘,2013年Q3正式与国人见面贪,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比纪,迅速成为了豪华品牌同级别销量王裂拭芬。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠慌搔袜。可以这么说去,每当提到豪华品牌紧凑级SUV碘读,您最先想到的一定是奥迪Q3偿灯。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款羔弊竭,虽然是一次中期小改款先冯,但是相信凭借新颖的外观鸥备、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手瑟鸡糕。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨步竭壕?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编舅:王潮 版权作品匿厘赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权设,严禁转载绍吴,违者将被追究法律责任姬闹氛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编呢啪钡:杜安迪 版权作品黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏吃蓉,严禁转载含补粕,违者将被追究法律责任戊稳。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车拘玻管,它的外观虽不激进鞋退刚,但整体风格沉稳而内敛蹲挖,每一处细节都看着顺眼蓝掣。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统痛,这样的坚持与坚守蚕讳,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心腹断。动静 结合不花哨儒魏熊,底蕴深厚显自信缄。接下来分,我们就看看它来如何演绎“自信”二字砷囱刃。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市桨,售价21.98-29.28万元岁,推出了两种动力共四款车型培哆炮。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版外庆咯,售价29.28万元坪。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茹耪烷:沈达炜 版权作品享复涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸搬,严禁转载钡负禄,违者将被追究法律责任硅箔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编奉普扭:王潮 版权作品观,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰,严禁转载莱额,违者将被追究法律责任扩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编蹄恳:王潮 版权作品浑凛啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷煤瘟,严禁转载恼变赔,违者将被追究法律责任朗。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌梦,仁者见仁智者见智貌豢,但要是说到当下最火热的车型坷,你一定会脱口而出枢晦:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思仁驾夏,成功者如吉利博越霓策,早已成为各大媒体眼中的红人娜刊蔼。而近期顺蓖媳,为了进一步细分旗下市城椤,吉利推出了一款全新换代车型涣赂聘,远景SUV许毛铅。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV爬处,从外观到内饰狼评,无不透露着一股“家”的气息贪臀。他不像其它车型那么华而不实葛慷,反而很接地气你,该有的颜值与功能他都有砰,动力也足以满足城市家庭需求玫禾。这也更加贯彻了吉利的精神恕退:追求性价比沽。好吧舒判脸,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了觅,那么有请我们今天的主角罚墨称:吉利远景SUV搓绵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷劲,718 Cayman来辆不寐?2016-07-22 14:25 责编体径咳:杜安迪 版权作品谁残窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵九泵,严禁转载棠,违者将被追究法律责任睛托。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时肯态,一款互联网汽车进入了消费者们的视野玻,而这款车也“大有来头”篇牛呢。   荣威RX5是一款紧凑型SUV耸绘喇,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造合枷呈,于7月6日正式上市淑凰猫,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型胖割巫,官方指导价9.98万—18.68万元未。实际上堆吻,根据上汽推出的多项购车优惠政策娥亲翠,只需支付9.98万—17.98万男。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”农:大灯设计采用“如意”的造型惯迁,寓意吉祥;内饰上鞘莎,座椅采用软皮包裹惭,大大增加了舒适性;动力上辫,据介绍憾肋匿,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技绞芦,搭载2.0T和1.5T增压发动机懦,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上年,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米吓,百公里油耗比同级SUV少2L韦舜。   然而察苹筹,作为一款互联网汽车村那密,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术思晴硼。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下晨搽,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统咖卑敞,“摇身一变”成了一个移动的交通工具剔。   近日鄙锚劲,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能掸县。   汽车手机实现远程互联   在上车前颗鞠,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置沟,并顺利得打开了车门孰呐苹。此外被市列,手机远程能完成的功能还有空调控制菲,座椅加热惜,车辆检测齿避盟,规划完整的保养计划逢急凶,推荐保养预约等徊。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季棋眯,远程空调系统将大大增加用户的舒适感寸龋。   有了“斑马”你不再孤独   “你好袱,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语脆河,得到的答复是“你好忿搁,哥们儿!”笺,记者是女生哈!第二句交流是幸:“我有点冷!”“已经为您调高温度票泰。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣亢僻。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能金:开空调拐,调温度瀑袍炊,开关天窗辛尘吻,语音导航以及播放音乐恫湃试、语音搜索炕废、天气查询等操作剃长搐。   借给朋友车不需要车钥匙闷饭汹?   利用蓝牙钥匙块,荣威RX5还能实现启动发动机的功能祈贾,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式菱,即使忘带车钥匙酵枢冒,用户也能顺利启动车子蔡。此外悸袱吓,用户还能向其他账号进行授权顺净骄,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人全渭啊,而无需对方再特地来找用户拿钥匙镶。授权之后菊,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能疲渴适,比如先,对方如果只需上车拿东西河,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车彻南,那么用户就可以授权全部功能踌囱懂。同时用户可以自定义授权时效樊完乡,并且可以随时单方面取消授权坊,极大地提高了安全性纱慌妇。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示饲。在7英寸虚拟仪表上舞奥丝,不仅可以显示油耗舰呵甲、里程等基本行车信息焚,歌词工、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上疵抚纯,使得用户更易掌控各项信息心瓣甲。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例段匪畅,方便驾驶员查看路线媒郊湘。   此外泊集,在选配功能中祥,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备坛栋。在行车过程中帆耸欢,用户按下方向盘的拍摄键橡全,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频娜,获得道路前方渡、车尾扒、车内成员等多个角度的照片罐逗,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注荡抢,并通过4G网络进行分享桓发。这些照片和影像会自动同步到手机奠损,用户也可以通过中控大屏翻开照片黎段。   另外失畦绒,智能后视镜上也能显示天气酮宠、路况乓饱、时间等信息伞,科技感十足烹狸。   总结你:可以说慕锻,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步邵疲谭。在自动驾驶技术没有完全成熟弯,充电桩使用不太方便的当下瀑,互联网汽车或将是最触手可及的小。 责编拼判粹:李芳 版权作品萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权输,严禁转载糕卞,违者将被追究法律责任厕碳善。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲阀耗渐,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的犁。因为我不喜欢SUV胸翻杯,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧姆磋附。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率俯,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机窖、501N·m牛米蛮横动力的诱惑特诽,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动搬。 ● 够大抢、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友辰迹,作为一款车长超过5米写、搭载了7个座位的中大型SUV吭,它能够适用各种生活和工作场景习丹。而在国内癌釜,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上吨傅,这款外观阳刚筐谭、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来卡。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计磕刑皖,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别慈。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网绘庙换,这款运动版车型看着会更加的低调樊。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎绞蔡擅,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现辖疯蹿。但总的来说胃,探险者更像是穿上了两双运动鞋如篮宽,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱忍够。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化钒,不过在方向盘春、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉胶。   虽然中控台的整体布局方式没有变化瓢持堂,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板踞些,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题蝗诞。   该车的座椅相当宽大萝侣,在功能性上也有较高表现辫案:座椅记忆葱糕、腰部支撑调节灿典萌、座椅通风/加热具有配备槐场。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计慈辽,右侧座椅可以前后移动脊风闹,左侧的座椅则只支持靠背角度调节蝗毖肝。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口畅郸淖,提升了乘客的便利性缸官。另外在安全配备方面柿路伎,该车除了常规的侧气囊菲陷、头部气囊等配置之外靛,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊稻夹,安全保护更加全面烈差。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间燎反涧,更便于拿取和装载货物狡魄。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间斑,这款车的装载能力绝对不需担心捞。此外吉此,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门宿洪尼。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编合刺:杜安迪" "  不知从何时起咆薯副,“狗”与人结下了不解之缘身,关于狗的流行语更是层出不穷棱簿缔,什么X了狗了挟谰、热成狗了澜、穷成狗了旱颂、加班狗坊快、游戏狗等帛,似乎什么都能和狗扯上关系柒楔。   但是在这之中兽筛,用的最为频繁拎联惩,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了盒醇仿。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读氖酪:“单身狗”一词发明之前劣,形容单身用的是“光棍”熄节吾。“光棍”一词并无褒贬之意坞层察。但“单身狗”一词的发明嚼凑魔,明显是对单身人群的嘲讽取,甚至有很多人拿来自嘲颧墟。”   “单身狗”这个概念普及之广寿筛,早已不局限于年轻群体点青烫,拿小编的亲身经历来说凛柿粉,我妈都曾经脱口而出喇乏桔:这日子镜,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错贾屎,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕嗣。   以前听过一个段子漏缅忻:“又到七夕了怪嵌,你还是一个人吗砷桨?答曰米棚:废话!我还能变成一条狗吗脑黎?”话音落下便忧伤的看着窗外体灸练,心里感叹捶:又一年了筛邦,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题憾敞,我便变得内心焦虑毒浩桂,手忙脚乱忿,不知道该说些什么浇惦梗。   从前卸寄雷,我看到朋友圈有人秀恩爱偶谩皇,我的反应是这样的缮:   但随着时间的推移撬倾,我认识到彭交:人法穗某,不能太na?ve屏,要学会祝福别人昏甲,要学会苦中作乐我唯酒。   虽然我表面很坚强洁,但其实我也不是铁人传,我也有女神确赴分,我也有感情幌舷。   只不过失,女神使我琢磨不透美抬毖。花努卵吭、巧克力这些俗套的东西琴墟,或者是项链另弯隙、包包等贵重的礼物戌闷如、在或者我亲手制作的小礼品拨裳,均不能俘获女神的芳心奸酪始。   但今年炯莫搬,一切都变得不一样了暗,因为在我最困难的时刻败炼,“它”悄悄地停到了我的身边脑,我计上心来拌。   它就是我的救星徒田,单身拯救者大众up!含。   你很少在马路上见到UP!翰渭许,因此连躬棵,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人芳。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美废,圆润孔父、设计独特的外观线条也很符合女神的气质岭徽渭,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰杉墙,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害探懈糠。红色的钢琴漆面装饰贸,谁人不爱衅蛾?而且娱乐系统操作非常简便报坪脱,女神应该会满意惶岔。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合崔甲徐,画面太美我不敢看扛。   不仅如此庙陈荤,up!的安全配置也是极其丰富恒,如图中的倒车雷达仍玫廊,女神会不会觉得安全感爆棚呢定?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机式顾,完全可以应付城市道路碘钵。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了期胁搐,朋友们你们说我今天约会能成功么吴弧?在线等太,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编骄:杜安迪 版权作品跺唾勺,未经环球网Huanqiu.com书面授权送教,严禁转载镜郎,违者将被追究法律责任啃。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相侮陀,就引起众多媒体关注竣型溜。作为大众品牌旗下首款嘘剃串、